Самый безопасный автомобиль конца прошлого столетия удивил экспертов | SpeedMe
Модель Mitsubishi Magna 1993 года проверили в краш-тесте
Самый безопасный автомобиль конца прошлого столетия удивил экспертов | SpeedMe
Модель Mitsubishi Magna 1993 года проверили в краш-тесте
2023-12-04 13:46+03:00
2023-12-04 13:46+03:00
2023-12-04 13:46+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В связи с 30-летием, ANCAP, созданная правительствами Австралии и Новой Зеландии, решила провести необычный краш-тест, оценив безопасность седана Mitsubishi Magna 1993 года выпуска.
По современным стандартам ANCAP результаты испытаний показали, что японская четырехдверка не получила бы ни одной звезды безопасности. Несмотря на то, что в начале 1990-х годов автомобиль считался надежным и безопасным.
На основе краш-тестов был выявлен высокий риск получения водителем травмы черепа при фронтальном столкновении, особенно от удара об руль. Организаторы испытаний отметили отсутствие в автомобиле подушек безопасности.
Также обнаружен высокий риск травмирования ног и таза водителя, а для задних пассажиров имеется высокий риск травмирования области живота из-за некорректной работы ремней безопасности.
ANCAP начала проводить краш-тесты автомобилей в 1993 году, разбив такие модели, как Holden Commodore, Ford Falcon, Volvo 940, Subaru Liberty и Honda Accord. С 1999 года организация также начала присуждать звезды безопасности автомобилям, аналогично Euro NCAP.
2023
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Самый безопасный автомобиль конца прошлого столетия удивил экспертов
Модель Mitsubishi Magna 1993 года проверили в краш-тесте
Автор: Полина Котикова, редактор
В связи с 30-летием, ANCAP, созданная правительствами Австралии и Новой Зеландии, решила провести необычный краш-тест, оценив безопасность седана Mitsubishi Magna 1993 года выпуска.
По современным стандартам ANCAP результаты испытаний показали, что японская четырехдверка не получила бы ни одной звезды безопасности. Несмотря на то, что в начале 1990-х годов автомобиль считался надежным и безопасным.
На основе краш-тестов был выявлен высокий риск получения водителем травмы черепа при фронтальном столкновении, особенно от удара об руль. Организаторы испытаний отметили отсутствие в автомобиле подушек безопасности.
Также обнаружен высокий риск травмирования ног и таза водителя, а для задних пассажиров имеется высокий риск травмирования области живота из-за некорректной работы ремней безопасности.
ANCAP начала проводить краш-тесты автомобилей в 1993 году, разбив такие модели, как Holden Commodore, Ford Falcon, Volvo 940, Subaru Liberty и Honda Accord. С 1999 года организация также начала присуждать звезды безопасности автомобилям, аналогично Euro NCAP.
