Автомобили Lamborghini смогут перенастраивать подвеску для разных режимов движения, но не так, как другие

На автомобилях Lamborghini следующего поколения владельцам больше не потребуется посещать автосервисы, благодаря уникальной системе активной настройки углов развала и схождения колес, известной как AWC (Active Wheel Control). Итальянская марка Lamborghini представила инновационную технологию, которая делает ступицы автомобиля активными, способными в реальном времени изменять параметры базы колес для оптимизации ходовых характеристик.

Прошедшие тесты прототипов премиальной модели Huracan с системой AWC позволили автомобильным экспертам убедиться в ее эффективности. Несмотря на то, что эта технология не войдет в стандартное оснащение серийных моделей, она подготавливается к внедрению в производство новых гиперкаров с гибридными силовыми установками. Система предлагает впечатляющий диапазон регулировки от минус 5,5 до плюс 2,5 градусов по развалу и 6,6 градуса по схождению вправо и влево.

Автоматическая регулировка происходит со скоростью до 60 градусов в секунду. По информации от пресс-центра компании, комплекс AWC значительно улучшает боковые ускорения на 25 процентов, сокращает время прохождения круга на гоночной трассе Нюрбургринг на 5 секунд и на трассе в Имоле — на 2,2 секунды. Технология функционирует от электросети на 48 вольт с использованием электронных приводов, и основной задачей разработчиков была гармоничная интеграция с другими электронными системами помощи. Несмотря на то, что AWC пока является перспективной разработкой, презентация и тест-драйв для прессы свидетельствуют о серьезных намерениях итальянского автопроизводителя.