Прощай, Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: компания отказалась от выпуска этого странного внедорожника спустя 6 лет | SpeedMe
Mercedes отказался от выпуска своего люксового внедорожника Ultimate Luxury
Прощай, Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: компания отказалась от выпуска этого странного внедорожника спустя 6 лет | SpeedMe
Mercedes отказался от выпуска своего люксового внедорожника Ultimate Luxury
2024-02-28 12:20+03:00
2024-02-28 12:20+03:00
2024-02-28 12:20+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Представленный в 2018 году концепт Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury больше не будет реализован в жизнь. По информации немецкой деловой газеты Handelsblatt, производитель роскошных автомобилей прекратил разработку проекта, который должен был стать гибридом седана и SUV. Идея заключалась в том, чтобы объединить два самых популярных типа кузова в Китае и создать новый сегмент, получивший название Sport Utility Sedan (SUS).
Три источника, на которые ссылается Handelsblatt, сообщают, что проект либо полностью отменен, либо отложен на неопределенный срок. Решение было принято несколько месяцев назад, что означает, что серийная версия так и не увидит свет, несмотря на первоначальные планы выпустить автомобиль на рынок Китая к 2025 году. Автомобиль должен был быть построен исключительно в Пекине на платформе EVA2, используемой для EQE/EQE SUV и EQS/EQS SUV.
Mercedes признал, что разработка SUS приостановлена, поскольку автомобиль слишком сложен и дорог в производстве. Автопроизводитель утверждает, что в Китае уже продается достаточно электромобилей, чтобы покрыть все важные сегменты.
Если вы не помните Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, это был электрический концепт с 24-дюймовыми колесами и передним багажником с двойным открытием. Он имел полный привод с мощностью 738 лошадиных сил от четырех моторов, которые получали энергию от аккумулятора под полом с полезной емкостью около 80 кВт/ч.
Mercedes заявлял о запасе хода более 500 километров по слишком оптимистичному циклу NEDC. Батарея поддерживала зарядку мощностью 350 кВт, в этом случае пяти минут хватало, чтобы восполнить запас хода на 100 км. Максимальная скорость ограничена отметкой в 250 км/ч.
Этот необычной формы концепт, ориентированный на китайский рынок, был "создан на основе S-Class" как "совершенно новый архетип, которого раньше не было". Концепт был впечатляюще большим, длиной 5260 мм, шириной 2110 мм и высотой 1764 мм.
2024
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Прощай, Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: компания отказалась от выпуска этого странного внедорожника спустя 6 лет
Mercedes отказался от выпуска своего люксового внедорожника Ultimate Luxury
Автор: Никита Новиков, редактор
Представленный в 2018 году концепт Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury больше не будет реализован в жизнь. По информации немецкой деловой газеты Handelsblatt, производитель роскошных автомобилей прекратил разработку проекта, который должен был стать гибридом седана и SUV. Идея заключалась в том, чтобы объединить два самых популярных типа кузова в Китае и создать новый сегмент, получивший название Sport Utility Sedan (SUS).
Три источника, на которые ссылается Handelsblatt, сообщают, что проект либо полностью отменен, либо отложен на неопределенный срок. Решение было принято несколько месяцев назад, что означает, что серийная версия так и не увидит свет, несмотря на первоначальные планы выпустить автомобиль на рынок Китая к 2025 году. Автомобиль должен был быть построен исключительно в Пекине на платформе EVA2, используемой для EQE/EQE SUV и EQS/EQS SUV.
Mercedes признал, что разработка SUS приостановлена, поскольку автомобиль слишком сложен и дорог в производстве. Автопроизводитель утверждает, что в Китае уже продается достаточно электромобилей, чтобы покрыть все важные сегменты.
Если вы не помните Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, это был электрический концепт с 24-дюймовыми колесами и передним багажником с двойным открытием. Он имел полный привод с мощностью 738 лошадиных сил от четырех моторов, которые получали энергию от аккумулятора под полом с полезной емкостью около 80 кВт/ч.
Mercedes заявлял о запасе хода более 500 километров по слишком оптимистичному циклу NEDC. Батарея поддерживала зарядку мощностью 350 кВт, в этом случае пяти минут хватало, чтобы восполнить запас хода на 100 км. Максимальная скорость ограничена отметкой в 250 км/ч.
Этот необычной формы концепт, ориентированный на китайский рынок, был "создан на основе S-Class" как "совершенно новый архетип, которого раньше не было". Концепт был впечатляюще большим, длиной 5260 мм, шириной 2110 мм и высотой 1764 мм.
