Китай захватил половину России: что ждет в будущем

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

03 апреля 2024

В 2023 году доля продаж китайских автобрендов на российском рынке достигла более чем 50%, говорится в совместном исследовании OKS Labs и РОМИР. Это отражает растущий интерес россиян к китайским электромобилям и гибридам, особенно в крупных городах.

Изменения в структуре рынка, включая модификацию цепочек поставок и потребительских предпочтений, привели к значительной трансформации автомобильного сектора в России. Прогнозы указывают на продолжающийся рост рынка, который может достигнуть 1,8 млн единиц к 2028 году благодаря таким факторам, как государственное субсидирование, автокредитование, локализация производства и развитие электротранспорта.

Китайские производители, делая ставку на сегменты доступных автомобилей, а также премиальных электрокаров и гибридов, используют текущую ситуацию как возможность для расширения своего присутствия на российском рынке. Если в 2021 году в топ-10 продаж вошел лишь один китайский автобренд, то к 2023 году их число увеличилось до шести, что показывает семикратный рост доли китайских брендов — с 7% до 51%.

Китайские производители активно работают над укреплением своих позиций, включая развитие дилерских сетей и увеличение маркетинговых расходов, но не спешат строить свои предприятия на территории нашей страны из-за печального опыта европейских и корейских марок. За последние два года количество дилерских центров под управлением китайских компаний выросло с 713 до 2207, что сделало их лидерами по этому показателю в России.

Исследование также выявило, что китайские бренды, такие как Chery, Haval и Geely, стали наиболее узнаваемыми среди российских потребителей. Однако, несмотря на разнообразие модельных рядов и наличие премиальных брендов, в массовом сознании китайские автомобили воспринимаются довольно единообразно.