АБС, кондиционер и усилитель руля в почти гоночном болиде: Bugatti рассказала о своем новом творении

Автор: Диана Дегтярева, редактор

15 апреля 2024

Завершено тестирование Bugatti Bolide, что открывает путь для начала производства этого гиперкара, предназначенного только для трассы. По словам представителей Bugatti, первые экземпляры должны достичь клиентов в ближайшие месяцы.

Длительный процесс тестирования был сосредоточен как на быстром прохождении кругов, так и на доступности управления, согласно заявлениям автопроизводителя. Энди Уоллес, пилот-гонщик, победитель 24 часов Ле Мана и тест-пилот Bugatti, заявил, что именно последний аспект действительно выделяет Bolide.

«Все машины сложно управлять на пределе», — объяснил Уоллес. «Но даже на пределе своих возможностей Bugatti Bolide остаётся удивительно лёгким в управлении.»

Это несмотря на то, что автомобиль оснащен четырёхтурбинным 8,0-литровым W16 от Bugatti Chiron. Поскольку он настроен на работу на 110-октановом гоночном топливе, версия W16 для Bolide выдает 1 824 л.с., в отличие от базового Chiron, который выдает 1 577 л.с. на 98-октановом топливе. Это будет одно из последних применений этого уникального двигателя, поскольку Bugatti переходит на гибридную силовую установку с V16 для своего следующего поколения гиперкаров.

Несмотря на карбоновый монокок, разработанный совместно с производителем гоночных автомобилей Dallara, Bolide имеет довольно значительный сухой вес около 1450 кг. Однако монокок разработан в соответствии с теми же стандартами безопасности FIA, что и прототипы LMH и LMDh, заявляют в Bugatti. Также у Bolide более гоночное положение водителя по сравнению с дорожными моделями Bugatti.

Bolide был разработан в первую очередь для управляемости — он может генерировать заявленные 2,5 g боковой перегрузки — но при этом имеет максимальную скорость 380 км/ч в конфигурации с низким уровнем прижимной силы, что значительно меньше, чем ограниченная скорость Chiron в 420 км/ч. Тем не менее, Bugatti не игнорирует комфорт водителя. Bolide все еще оснащен кондиционером, усилителем руля, системой стабилизации и антиблокировочной системой тормозов для своих массивных углеродных тормозов Brembo — все это особенности, которых нет в некоторых специализированных трековых автомобилях, отмечает Bugatti.

Bugatti построит 40 экземпляров по цене около 4 миллионов долларов каждый. Все они уже распроданы.