Глава Bugatti проверил безопасность Хорватии самым дорогим способом

© Скриншот видео

Телеметрия помогла вернуть Bugatti Chiron стоимостью около €3 млн (269,5 млн рублей), но не предотвратила сам угон. 28 октября автомобиль главы Bugatti Rimac Мате Римака исчез с территории компании под Загребом. Причина оказалась неожиданно простой: владелец оставил ключ внутри суперкара, а посторонний человек воспользовался этим.

В видеорассказе, опубликованном в соцсетях, Римак признался, что годами оставлял ключи в своих машинах, включая Chiron и электрический Rimac Nevera. Сотрудники компании могли перемещать автомобили без его участия. На этот раз один из работников заметил незнакомца за рулём и предупредил коллег.

Автомобиль уже направлялся к Словении. Римак сел за руль Porsche 911 и отправился следом, хотя похититель опережал его примерно на час. Местоположение, скорость и уровень топлива Chiron отслеживались через штатную телеметрию. Эти сведения передавали полиции, в том числе через общий чат.

По данным полиции Штирии, около 19:00 того же дня угнанный автомобиль перехватили возле заправки на австрийской трассе A9. Подозреваемым оказался 36-летний гражданин Хорватии. Он признал факт угона, а гиперкар вернули владельцу. Машина получила незначительные повреждения передней части.

Этот случай не доказывает неисправность защиты Bugatti: автомобиль завели с оставленным штатным ключом. При этом возможность отслеживать машину не равнозначна возможности безопасно остановить её дистанционно. Отсутствие такой функции у Chiron также не подтверждено.

В России специалисты рекомендуют сочетать системы блокировки запуска и телематику, а не полагаться исключительно на GPS. Оставленные ключи могут осложнить и страховой спор, однако условия КАСКО и обстоятельства хищения нужно рассматривать отдельно — автоматического отказа в выплате из одного факта отсутствия ключа не следует.

Римак после возвращения автомобиля заявил: «У нас есть все данные, и вы ничего не можете сделать с машиной без нас». При этом в компании решили больше не оставлять ключи внутри автомобилей. Показательно, что изменить привычку заставила не сложная электронная атака, а обычная возможность сесть за руль.