Audi готовит к выпуску обновленный электрический седан RS E-Tron GT Performance
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Вслед за дебютом Porsche Taycan 2025 года, Audi представит свою версию обновленного электрического седана. Подобно тому как появилась модель Taycan Turbo GT, Audi завершает работу над новым флагманом — RS E-Tron GT Performance, который станет аналогом бензиновых RS6 и RS7 Performance.
Новый RS E-Tron GT Performance не будет таким экстремальным, как модель из Цуффенхаузена, подобно тому как текущий RS E-Tron GT не настолько впечатляет, как Taycan Turbo S. Тем не менее, он получит прирост мощности по сравнению с предыдущей топовой версией с отдачей в 637 л.с. Audi не раскрывает всех деталей (ведь это всего лишь тизер), но делится изображениями автомобиля в камуфляже с керамическими тормозами, которые можно увидеть за аэродинамическими колесами.
Переработанные передний и задний моторы вряд ли смогут сравниться с 938 л.с. мощности Taycan Turbo S, не говоря уже о колоссальных 1 019 л.с. в Turbo GT. Известно, что инженеры Audi внесли изменения не только в силовую установку, но и в аккумуляторную батарею для увеличения запаса хода. Для справки, новый Taycan с батареей Performance Battery Plus имеет полезный запас энергии 98.6 кВт/ч, в то время как базовая модель оснащена аккумулятором на 83.6 кВт/ч.
Скорость зарядки также увеличена, что не удивительно, учитывая, что последний Taycan теперь может заряжаться с мощностью 320 кВт вместо 270 кВт. Кроме того, Audi разработала новую подвеску с четырьмя активными амортизаторами с двойными клапанами. Это более быстрореагирующее оборудование будет адаптировано от нового Porsche Panamera. В Audi подвеска настроена на больший комфорт по сравнению с более острой настройкой Taycan.
Audi планирует представить 2025 E-Tron GT позднее в этом году. Будут обновления по всему модельному ряду, поскольку модели, расположенные ниже RS и RS Performance, также будут модифицированы.
