Машину собрали, дилеров ищут, деньги нужны: Zotye готовит возвращение в 25 странах
© Zotye
Zotye готовит электромобиль Wink Y01 для Индии и Индонезии
Пока Zotye собирает первые праворульные электромобили Wink Y01, её основной бизнес продолжает приносить убытки. Проверка опубликованной 30 октября отчётности показала: за девять месяцев 2026 года компания получила скорректированный убыток 246,1 млн юаней — около 3 млрд рублей. При этом запасы денежных средств сократились с начала года более чем наполовину.
Новый этап восстановления марки обозначен 5 ноября. Как сообщает пресс-служба Zotye, с конвейера сошёл праворульный Wink Y01 International Edition. Серийное производство и первые поставки запланированы на начало 2027 года. Речь пока идёт о подготовке выпуска, а не о начале продаж.
Основными направлениями названы Индия и Индонезия. С индийским партнёром Zotye ранее договорилась о проекте сборки автомобилей из машинокомплектов KD с расчётной мощностью 30 тысяч машин в год. Долгосрочная программа предусматривает присутствие в 55 странах, а до конца 2026 года компания рассчитывает заключить дилерские соглашения в 25 государствах. Подписанные документы и проектная мощность не означают фактических поставок.
Финансовые ограничения подтверждаются квартальным отчётом Zotye. Несмотря на формальную чистую прибыль 16,8 млн юаней за январь—сентябрь, результат без разовых доходов остался отрицательным. На конец сентября компания располагала денежными средствами на 128,3 млн юаней — приблизительно 1,56 млрд рублей.
Сам Wink Y01 уже прошёл этап пробной сборки, начатый в сентябре. Его длина составляет 3912 мм, колёсная база — 2520 мм. Мощность двигателя, ёмкость батареи, запас хода и цена пока не раскрыты.
Для Zotye следующим подтверждением возвращения станет не очередная фотография с завода, а начало регулярных отгрузок. Сама компания предупреждает, что дальнейшее производство и экспорт зависят от финансирования.
Свежие материалы
