Китай делает все во благо других: крупнейший авторынок мира показал значительное падение
Продажи автомобилей в Китае снизились на 6,9% в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, падая третий месяц подряд, поскольку правительственные стимулы не смогли поддержать потребительский спрос на фоне вялого экономического восстановления.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), продажи легковых автомобилей составили 1,78 миллиона единиц, причем темпы падения ускорились по сравнению с 2,2% в мае и 5,8% в апреле.
Ценовая война, начавшаяся в 2023 году, помогла поднять продажи китайских автомобилей в начале года, но в последние месяцы она оказывает меньший эффект, несмотря на новые правительственные субсидии, объявленные в апреле, для обмена старых автомобилей на новые.
За первые шесть месяцев года продажи автомобилей в Китае выросли на 2,9%, достигнув 9,93 миллиона единиц. В июне продажи так называемых автомобилей на новых источниках энергии (NEV), включая электромобили и подключаемые гибриды, составили рекордные 48,1% от общего объема продаж автомобилей на внутреннем рынке.
Китайские гиганты электромобилей, такие как BYD, а также относительно новые участники, такие как Nio, Zeekr и Leapmotor, зафиксировали рекордные месячные продажи. Общий рост продаж электромобилей замедлился до 9,9% с 27,4% в мае, тогда как продажи подключаемых гибридов подскочили на 67,2%, по сравнению с ростом на 61,1% в предыдущем месяце.
Экспорт автомобилей в июне вырос на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, против роста на 23% в мае, пишет Reuters. Тем не менее, тенденция к росту экспорта может ослабнуть после того, как Европейский Союз на прошлой неделе подтвердил временные импортные тарифы до 37,6% на электромобили китайского производства.
Экспорт NEV в июне вырос на 12,3% по сравнению с прошлым годом, но сократился на 15,2% по сравнению с предыдущим месяцем. Доля экспорта NEV составила 21% от общего объема экспорта автомобилей в прошлом месяце, что на 3 процентных пункта меньше, чем годом ранее.
На фоне ужесточения мер ЕС, экспорт электромобилей Tesla, произведенных в Китае, в период с марта по июнь упал до самого низкого уровня с третьего квартала 2022 года, когда работа завода в Шанхае была в значительной степени приостановлена из-за локдауна, вызванного COVID-19. Европа является крупнейшим экспортным рынком для электромобилей Tesla, произведенных на заводе в Шанхае.
