Названа очередная причина скорого роста цен на автомобили и запчасти к ним | SpeedMe
РОАД: сложности с оплатой авто и запчастей из Китая подняли цены на 5%
Названа очередная причина скорого роста цен на автомобили и запчасти к ним | SpeedMe
РОАД: сложности с оплатой авто и запчастей из Китая подняли цены на 5%
2024-07-12 15:22+03:00
2024-07-12 15:22+03:00
2024-07-12 15:22+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ассоциация российских автомобильных дилеров заявила, что проблема с зависающими платежами за китайские товары охватила автосалоны всех брендов. Сложности с оплатой подтвердили как дилеры, так и продавцы запчастей.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что те, кто работает с официальными импортерами и дистрибьюторами в России, проблем не испытывают. С другой стороны, компании, занимающиеся параллельным импортом, сталкиваются с ограничениями. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов также подтвердил наличие трудностей при покупке товаров по параллельному импорту.
«Вопрос — насколько это повлияет на стоимость новых авто и комплектующих. За последний год средняя цена китайского автомобиля уже выросла на пять процентов — почти до трех миллионов рублей,» — отметил Тузов.
Для обычных автосервисов ситуация обстоит еще сложнее. Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов рассказал, что отказы в переводах продолжаются, и фактически работает только схема через третий банк. Комиссия за такую транзакцию составляет примерно пять процентов, что в конечном итоге увеличивает стоимость товаров. По словам Плисова, эта переплата ляжет на плечи клиентов, так как товары подорожают в любом случае.
2024
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Названа очередная причина скорого роста цен на автомобили и запчасти к ним
РОАД: сложности с оплатой авто и запчастей из Китая подняли цены на 5%
Автор: Полина Котикова, редактор
Ассоциация российских автомобильных дилеров заявила, что проблема с зависающими платежами за китайские товары охватила автосалоны всех брендов. Сложности с оплатой подтвердили как дилеры, так и продавцы запчастей.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что те, кто работает с официальными импортерами и дистрибьюторами в России, проблем не испытывают. С другой стороны, компании, занимающиеся параллельным импортом, сталкиваются с ограничениями. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов также подтвердил наличие трудностей при покупке товаров по параллельному импорту.
«Вопрос — насколько это повлияет на стоимость новых авто и комплектующих. За последний год средняя цена китайского автомобиля уже выросла на пять процентов — почти до трех миллионов рублей,» — отметил Тузов.
Для обычных автосервисов ситуация обстоит еще сложнее. Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов рассказал, что отказы в переводах продолжаются, и фактически работает только схема через третий банк. Комиссия за такую транзакцию составляет примерно пять процентов, что в конечном итоге увеличивает стоимость товаров. По словам Плисова, эта переплата ляжет на плечи клиентов, так как товары подорожают в любом случае.
