Новый Audi A6 Sportback e-tron показали на официальных снимках
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
За несколько часов до запланированного дебюта в сеть просочились изображения нового Audi A6 Sportback e-tron. Эта модель, занимающая вторую позицию в линейке электрических автомобилей марки, расположена чуть ниже мощного родственника Taycan.
Audi A6 Sportback e-tron представляет собой спортивный седан с новаторским дизайном. Передние фары разделены на две секции: тонкая световая полоса сверху, благодаря технологии Matrix LED, позволяет настраивать различные световые подписи как для дневных ходовых огней, так и для указателей поворота. Ниже расположены фары ближнего и дальнего света, интегрированные в переднюю часть настолько плотно, что напоминают старые выдвижные фары спортивных автомобилей 80-х и 90-х годов.
Новый Audi A6 Sportback e-tron существенно отличается от своего бензинового предшественника. Его силуэт выделяется спортивной линией крыши, характерной для моделей Sportback, с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,21, что является одним из самых низких показателей в этом классе. Модель Avant также имеет низкий коэффициент сопротивления — 0,24.
Обе версии оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а также двумя аэродинамически оптимизированными дизайнами 20-дюймовых колес, которые уменьшают турбулентность и увеличивают запас хода. Сзади заметно наклонное заднее стекло, характерное для пятидверного седана. Светодиодные задние фонари простираются по всей ширине автомобиля и имеют современную световую подпись.
Внутри новый электрический седан Audi имеет полностью обновленную панель приборов с двумя большими экранами, объединенными в одну панель: 11,9-дюймовый экран приборной панели и 14,5-дюймовый экран мультимедийного комплекса. Эти экраны входят в стандартную комплектацию, но также можно установить третий дисплей для пассажира с диагональю 10,9 дюйма.
Линейка нового Audi A6 Sportback e-tron будет состоять из двух версий, обе с двумя электрическими двигателями. Базовая модификация будет называться Performance, а более радикальная — S6. Пока Audi не предоставила технические данные этих двух исполнений, а также не раскрыла информацию о емкости литий-ионной батареи, расположенной между осями.
