Никакого тюнинга и дождя: в Китае разгорается новая проблема с самым популярным электромобилем | SpeedMe
В электрокаре Xiaomi SU7 выявили новые дефекты
Никакого тюнинга и дождя: в Китае разгорается новая проблема с самым популярным электромобилем | SpeedMe
В электрокаре Xiaomi SU7 выявили новые дефекты
2024-08-08 13:04+03:00
2024-08-08 13:04+03:00
2024-08-08 13:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Электромобиль Xiaomi SU7 вызвал настоящий ажиотаж в Китае. Однако большинство владельцев этого автомобиля — новички в мире электромобилей и водители с небольшим опытом. Это, вероятно, является основной причиной многих аварий с участием этого автомобиля. Но на фоне этого всплывают новые проблемы, связанные с типом покупателей, которых привлекает SU7. Последние заголовки газет освещают опасения по поводу затопления переднего багажника и неисправностей обновлений по воздуху (OTA) из-за замены частей автомобиля.
Недавно несколько владельцев автомобилей сообщили о проблемах с обновлениями OTA, возникающими из-за ошибок при обновлении. Это происходит, когда владельцы заменяют обновляемые части, такие как фары, на неоригинальные. Все такие части имеют ключи безопасности для аутентификации. Во время обновления OTA эти ключи проверяются, и если происходит несовпадение идентификационных ключей, обновление не может быть установлено. По словам официального представителя Xiaomi, если оригинальная часть будет установлена обратно, обновление сможет быть полностью завершено.
Недавнее обновление Xiaomi — система HyperOS 1.2.0, которая включает навигацию на уровне полос на автомагистралях и городских трассах. Она требует наличия системы Xiaomi Pilot Max, которая есть в версиях SU7 Pro и SU7 Max. Водителям также нужно накопить 1 000 километров безопасного вождения с использованием интеллектуальной системы.
Хотя модификация автомобилей не является чем-то новым, опасения по поводу затопления багажника показывают, что многие владельцы Xiaomi — новички в вопросах владения автомобилями. Xiaomi SU7 имеет один из самых больших пространств под капотом среди электромобилей с объемом 105 литров, что больше, чем 89 литров в Tesla Model S и 84 литра в Porsche Taycan. Однако владельцы обеспокоены тем, что при дожде туда может попасть вода.
Чтобы развеять эти опасения, Xiaomi заявила, что SU7 оснащен уплотнительной полосой в переднем багажнике, которая предотвращает попадание воды при нормальном использовании. Однако, если жидкость случайно прольется в пространстве, есть две маленькие резиновые пробки, которые можно снять для слива жидкости. Остатки жидкости можно высушить с помощью ткани.
2024
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Никакого тюнинга и дождя: в Китае разгорается новая проблема с самым популярным электромобилем
Электромобиль Xiaomi SU7 вызвал настоящий ажиотаж в Китае. Однако большинство владельцев этого автомобиля — новички в мире электромобилей и водители с небольшим опытом. Это, вероятно, является основной причиной многих аварий с участием этого автомобиля. Но на фоне этого всплывают новые проблемы, связанные с типом покупателей, которых привлекает SU7. Последние заголовки газет освещают опасения по поводу затопления переднего багажника и неисправностей обновлений по воздуху (OTA) из-за замены частей автомобиля.
Недавно несколько владельцев автомобилей сообщили о проблемах с обновлениями OTA, возникающими из-за ошибок при обновлении. Это происходит, когда владельцы заменяют обновляемые части, такие как фары, на неоригинальные. Все такие части имеют ключи безопасности для аутентификации. Во время обновления OTA эти ключи проверяются, и если происходит несовпадение идентификационных ключей, обновление не может быть установлено. По словам официального представителя Xiaomi, если оригинальная часть будет установлена обратно, обновление сможет быть полностью завершено.
Недавнее обновление Xiaomi — система HyperOS 1.2.0, которая включает навигацию на уровне полос на автомагистралях и городских трассах. Она требует наличия системы Xiaomi Pilot Max, которая есть в версиях SU7 Pro и SU7 Max. Водителям также нужно накопить 1 000 километров безопасного вождения с использованием интеллектуальной системы.
Хотя модификация автомобилей не является чем-то новым, опасения по поводу затопления багажника показывают, что многие владельцы Xiaomi — новички в вопросах владения автомобилями. Xiaomi SU7 имеет один из самых больших пространств под капотом среди электромобилей с объемом 105 литров, что больше, чем 89 литров в Tesla Model S и 84 литра в Porsche Taycan. Однако владельцы обеспокоены тем, что при дожде туда может попасть вода.
Чтобы развеять эти опасения, Xiaomi заявила, что SU7 оснащен уплотнительной полосой в переднем багажнике, которая предотвращает попадание воды при нормальном использовании. Однако, если жидкость случайно прольется в пространстве, есть две маленькие резиновые пробки, которые можно снять для слива жидкости. Остатки жидкости можно высушить с помощью ткани.
