Alpine превращает тяжелые электрокары в пушинки с помощью софта | SpeedMe
Alpine обещает легкость тяжелых электромобилей с новой технологией управления
Alpine превращает тяжелые электрокары в пушинки с помощью софта | SpeedMe
Alpine обещает легкость тяжелых электромобилей с новой технологией управления
2024-10-26 11:53+03:00
2024-10-26 11:53+03:00
2024-10-26 11:53+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Бренд Alpine, входящий в состав Renault, продолжает свой путь в электромобили, стремясь сохранить динамику спортивных автомобилей даже в более тяжёлых моделях. Благодаря инновационной системе управления энергией, Alpine обещает, что их электрокары будут ощущаться как легкие машины. Этот эффект достигается за счёт «чувства легкости», обеспеченного программным обеспечением, которое точно распределяет мощность между тремя двигателями.
Новое купе Alpine A390, построенное на платформе Nissan Ariya, использует сразу три электромотора — два спереди и один сзади — для максимальной управляемости и реакции на дороге. Использование технологии распределения крутящего момента (torque vectoring) делает управление этим автомобилем «естественным и быстрым», что подтверждают тесты опытных водителей.
Однако Alpine все еще «работает над абсолютным весом автомобиля». Ожидается, что он будет легче аналогичных моделей Renault и Nissan. До 2030 года Alpine планирует выпускать до 100 000 электромобилей ежегодно и занять нишу между Porsche и Audi.
2024
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Alpine превращает тяжелые электрокары в пушинки с помощью софта
Alpine обещает легкость тяжелых электромобилей с новой технологией управления
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Бренд Alpine, входящий в состав Renault, продолжает свой путь в электромобили, стремясь сохранить динамику спортивных автомобилей даже в более тяжёлых моделях. Благодаря инновационной системе управления энергией, Alpine обещает, что их электрокары будут ощущаться как легкие машины. Этот эффект достигается за счёт «чувства легкости», обеспеченного программным обеспечением, которое точно распределяет мощность между тремя двигателями.
Новое купе Alpine A390, построенное на платформе Nissan Ariya, использует сразу три электромотора — два спереди и один сзади — для максимальной управляемости и реакции на дороге. Использование технологии распределения крутящего момента (torque vectoring) делает управление этим автомобилем «естественным и быстрым», что подтверждают тесты опытных водителей.
Однако Alpine все еще «работает над абсолютным весом автомобиля». Ожидается, что он будет легче аналогичных моделей Renault и Nissan. До 2030 года Alpine планирует выпускать до 100 000 электромобилей ежегодно и занять нишу между Porsche и Audi.
