В Китае состоялся дебют нескольких моделей от Lotus
Автор: Полина Котикова, редактор
На автосалоне в китайском Гуанчжоу компания Lotus представила сразу три своих актуальные модели — Eletre, Emita и Emeya. Журналисты SPEEDME.RU подробно ознакомились с моделями.
Lotus Eletre представляет собой электрический кроссовер с агрессивным дизайном, современными аэродинамическими формами и детально проработанными элементами. Светодиодная оптика и массивные колеса подчёркивают футуристический характер модели. Внутри Eletre отличается просторным салоном с инновационными технологиями, включая большой центральный дисплей и адаптивную подсветку.
Модель доступна в трёх версиях: базовая Eletre, улучшенная Eletre S и наиболее мощная Eletre R. Eletre R выделяется двухступенчатой трансмиссией, позволяющей достичь баланса между разгонной динамикой и максимальной скоростью. С мощностью 905 л.с. она может разгоняться до 100 км/ч всего за 2,95 секунды и развивать максимальную скорость 265 км/ч. Однако запас хода версии R составляет 490 километров, что меньше, чем у конкурентов, таких как Tesla Model X Plaid. Базовые версии Eletre и Eletre S обеспечивают запас хода до 600 километров, предлагая при этом мощность в 603 л.с.
Lotus Emeya, первый электрический лифтбек британской марки, оснащён двигателем мощностью 612 л.с. и аккумулятором ёмкостью 102 кВт/ч, что позволяет ему проехать до 650 километров на одной зарядке.
Дизайн модели подчёркивает её спортивный характер: современные линии кузова, аэродинамические элементы и яркие акценты выделяют Emeya среди конкурентов. Полный привод обеспечивает отличную устойчивость и управляемость.
В салоне Emeya предлагает высокотехнологичное оснащение, включая адаптивную подвеску, камеры кругового обзора и системы активной безопасности, такие как предотвращение столкновений и контроль слепых зон. Также в комплектации предусмотрены лазерные фары, парктроники и беспроводная зарядка для смартфонов, что делает модель удобной для ежедневной эксплуатации.
Lotus Emira является классическим спорткаром, созданным на алюминиевой платформе Sports Car Architecture. Его кузов также выполнен из алюминия, что снижает вес автомобиля и улучшает динамику. Emira лишена элементов активной аэродинамики, что делает её более традиционной в своей конструкции.
В салоне установлены цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и мультимедиа с тачскрином на 10,25 дюйма. Дополнительно доступен пакет Lotus Drivers Pack, включающий перенастроенную подвеску и шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Emira остаётся верной традициям бренда, ориентируясь на удовольствие от управления и минимализм в технологиях.
