Новые правила игры в условиях санкций: китайские бренды захватывают рынок автомобилей

Автор: Диана Дегтярева, редактор

26 ноября 2024

На конференции Авито были представлены свежие данные, отражающие трансформацию российского автомобильного рынка. За последний год наблюдаются важные изменения, которые заставляют участников рынка пересматривать свои стратегии.

Снижение маржинальности и цен на автомобили

Средняя маржа на продажу автомобилей в России заметно снизилась. По словам Гаджи Курбанова, управляющего директора Автохаб, в сентябре 2024 года она составляла 187 282 рубля, а уже в ноябре упала до 147 860 рублей. Это сокращение свидетельствует о необходимости адаптироваться к новым условиям ценообразования.

Средняя стоимость нового автомобиля в октябре 2024 года составила 3,4 млн рублей, что на 5,1% меньше, чем год назад. Камран Гусейнов из Авито Авто отметил, что снижение цен связано с уменьшением покупательской активности: за год спрос сократился на 15%. Это указывает на то, что рынок вступает в стадию стабилизации после бурного роста предыдущих лет.

Рекордное количество объявлений и рост конкуренции

Несмотря на снижение спроса, количество объявлений о продаже автомобилей на платформе Авито выросло на 38%. Это сигнализирует о стремлении продавцов быстрее адаптироваться к новым реалиям и усиливающейся конкуренции. В условиях, когда покупатель стал более избирательным, продавцы вынуждены искать пути для удержания клиентов.

Доминирование китайских брендов

Одним из ключевых трендов стало укрепление позиций китайских автопроизводителей. Доля китайских брендов на рынке новых автомобилей достигла рекордных 68%. Это подчеркивает смену предпочтений российских покупателей, для которых китайские автомобили становятся всё более привлекательными благодаря современным технологиям и конкурентным ценам.