Не Tesla нужна розетка, а розеткам — Tesla: скоро американские машины получат важную функцию | SpeedMe
Адаптер VortiPower PowerShare VP20 добавит Tesla функцию V2L
Не Tesla нужна розетка, а розеткам — Tesla: скоро американские машины получат важную функцию | SpeedMe
Адаптер VortiPower PowerShare VP20 добавит Tesla функцию V2L
2025-01-30 09:31+03:00
2025-01-30 09:31+03:00
2025-01-30 09:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Двусторонняя зарядка (V2L) становится все популярнее, но модели Tesla по-прежнему не могут питать внешние потребители тока. Эту проблему намерена решить компания VortiPower, запустив сбор средств на стартап для выпуска PowerShare VP20 — адаптера, который позволит Tesla питать бытовую технику и электроинструменты.
PowerShare VP20 подключается к порту NACS и преобразует постоянный ток батареи в переменный, подавая питание на две 120-вольтовые розетки. Максимальная мощность — 3500 Вт, а европейская версия с разъемом CCS2 поддерживает напряжение 220-240 В.
Tesla ранее обещала внедрить двустороннюю зарядку к 2025 году, но пока это реализовано только в Cybertruck. Немецкая компания Ambibox уже доказала, что кроссовер Model Y 2024 способен на V2L, но отказалась продавать адаптер из-за возможных претензий Tesla.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Не Tesla нужна розетка, а розеткам — Tesla: скоро американские машины получат важную функцию
Адаптер VortiPower PowerShare VP20 добавит Tesla функцию V2L
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Двусторонняя зарядка (V2L) становится все популярнее, но модели Tesla по-прежнему не могут питать внешние потребители тока. Эту проблему намерена решить компания VortiPower, запустив сбор средств на стартап для выпуска PowerShare VP20 — адаптера, который позволит Tesla питать бытовую технику и электроинструменты.
PowerShare VP20 подключается к порту NACS и преобразует постоянный ток батареи в переменный, подавая питание на две 120-вольтовые розетки. Максимальная мощность — 3500 Вт, а европейская версия с разъемом CCS2 поддерживает напряжение 220-240 В.
Tesla ранее обещала внедрить двустороннюю зарядку к 2025 году, но пока это реализовано только в Cybertruck. Немецкая компания Ambibox уже доказала, что кроссовер Model Y 2024 способен на V2L, но отказалась продавать адаптер из-за возможных претензий Tesla.
