Владельцы довольны, а цены падают: россиянам не о чем беспокоиться - катастрофы нет
Совместное исследование Группы Ренессанс Страхование и автомобильной системы Pango Cars показало, что снижение стоимости китайских автомобилей с пробегом оказалось сравнимым с динамикой обесценивания моделей других производителей. За годы эксплуатации «китайцы» теряют в цене немного больше, чем европейские, японские, корейские и российские автомобили.
В первый год эксплуатации стоимость китайского автомобиля в среднем падает на 11%, что почти соответствует показателям машин французских (-10,8%), американских (-10,1%), британских (-10,1%) и российских брендов (-9,5%). Немецкие автомобили дешевеют чуть сильнее — на 12,4%.
На второй год эксплуатации падение стоимости китайских моделей составляет 12,9%, что больше, чем у японских (-10,9%), российских (-10,5%) и французских (-10,1%) автомобилей, но меньше, чем у итальянских (-14,6%). Немецкие бренды также теряют немного меньше — 12% за второй год.
За четвертый год китайские авто дешевеют не так активно (-10,2%) по сравнению с брендами производителей других стран. Например, автомобили производства Германии теряют в стоимости (-14,3%), России (-13%), Франции (12,1%), Японии (12%), Кореи (11,9%) и т.д.
С течением времени любая машина теряет в цене, и китайские бренды здесь не исключение. Однако их популярность продолжает расти, что делает снижение стоимости таких авто сопоставимым с динамикой потери цены у европейских и японских моделей, обладающих долгосрочной репутацией.
В январе группа «Ренессанс Страхование» совместно с федеральной сетью автосервисов Caready провела опрос среди владельцев китайских автомобилей. Результаты показали, что 81% респондентов довольны своей машиной. Водители отметили, что за последний год ситуация с запчастями и стоимостью технического обслуживания значительно улучшилась.
Этот фактор играет важную роль в сохранении позиций китайских автомобилей на рынке. Улучшение сервисного обслуживания и положительный пользовательский опыт способствуют их дальнейшему укреплению. Анализ изменения стоимости таких автомобилей в зависимости от пробега подтверждает эту тенденцию.
По данным аналитиков, китайский автопром является одним из лидеров по продажам по итогам 2024 года. В прошлом году китайский Haval вошел в тройку самых востребованных марок, заняв второе место с результатом в 191 тыс. проданных экземпляров и уступив только российской Lada (436,2 тысячи проданных экземпляров). Еще три китайских марки преодолели отметку в 100 тысяч проданных экземпляров: это Chery (157 тысяч), Geely (149 тысячи) и Changan (106 тысячи).
