Китай катится в бездну: январь стал черным месяцем для мирового авторынка

Автор: Диана Дегтярева, редактор

11 февраля 2025

Китайский авторынок зафиксировал самое значительное падение продаж за год – в январе 2025 года реализация автомобилей сократилась на 12%. Это стало первым снижением с сентября. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), спад объясняется жесткой конкуренцией и изменением сроков празднования Китайского Нового года, который в этом году пришелся на январь, а не на февраль, как в 2024 году.

Часть спроса была перенесена на конец прошлого года, когда автопроизводители стремились выполнить годовые планы, а покупатели торопились воспользоваться государственными субсидиями до их продления.

Несмотря на общее падение, продажи электромобилей и гибридов выросли на 10,5%, достигнув 41,2% от общего объема. Однако это уже второй месяц подряд, когда автомобили с ДВС продаются лучше, чем новые энергетические машины. Аналитики ожидают, что в 2025 году доля электромобилей и гибридов вырастет до 57% против 47% в 2024 году.

Конкуренция на китайском рынке остается высокой, и автопроизводители продолжают ценовую войну. BYD снизил стартовую цену на электромобили с продвинутыми системами автономного вождения до $9 555, что значительно дешевле предложений Tesla. В ответ американская компания продлила скидки и льготное финансирование, а Xpeng и Nio начали предлагать беспроцентную рассрочку сроком до пяти лет.

Экспорт китайских автомобилей в январе вырос всего на 3%, составив 380 000 единиц, что ниже декабрьского показателя в 6%.