Секреты электромобилей: даже в России они выгоднее
Электромобили в России становятся все популярнее: в 2023 году продано более 14 тысяч, а в 2024-м — уже 18 тысяч. Несмотря на рост интереса, их доля на рынке остается небольшой. Автоэксперт Сергей Зиновьев оценил плюсы и минусы электромобилей, чтобы разобраться, насколько они конкурентоспособны по сравнению с традиционными машинами с ДВС.
Цена и доступность
Электромобили остаются дороже аналогов с бензиновыми двигателями, правда только в России. Например, в декабре 2024 года за «Москвич 3» с ДВС просили от 1,7 млн рублей, тогда как его электрическая версия стоила не менее 3 млн рублей. Даже с учетом господдержки и льготного кредита в 925 тысяч рублей электромобиль остается менее доступным вариантом. При этом в Китае есть недорогие модели, такие как Bestune Pony, но после растаможки и утильсбора их стоимость в России превысит 1,5 млн рублей.
Эксплуатационные расходы
Содержание электромобиля обходится дешевле: нет необходимости в замене свечей зажигания, масла или ремней ГРМ. Пробег на одном заряде обходится примерно в два раза дешевле, чем на бензине. Дополнительные бонусы включают бесплатную парковку в ряде городов и бесплатный проезд по платным трассам. Однако постепенный переход к платным зарядным станциям в Москве и других городах может снизить эту выгоду.
Надежность и безопасность
Электромоторы служат дольше и требуют минимального обслуживания. Однако аккумуляторы теряют емкость, а система охлаждения может дать сбой, что иногда приводит к возгораниям. Но если вы следите за новостями на сайте SPEEDME.RU, то знаете, что это давно не так.
В целом безопасность электромобилей не уступает традиционным машинам: многие модели, включая Tesla Model Y и Nissan Leaf, получают высокие оценки в краш-тестах.
Комфорт и практичность
Электромобили обеспечивают бесшумную и плавную езду, но требуют постоянного контроля за уровнем заряда. В крупных городах с ростом числа электромобилей начали возникать очереди на зарядных станциях.
Длительные поездки осложняются необходимостью поиска зарядки и ожидания, которое занимает от 30 минут до нескольких часов. Зимой запас хода может снижаться до 50%, что делает электромобиль менее практичным для холодного климата.
Экологичность
Хотя электромобили не выделяют вредных выбросов в городах, их производство и утилизация оказывают значительное влияние на окружающую среду. По некоторым оценкам, электромобиль становится экологически чище бензинового аналога только после 700 тысяч километров пробега.
Будущее за гибридами
Многие автопроизводители отказались от планов полного перехода на электромобили. Mercedes-Benz, BMW и другие компании снова делают ставку на гибриды как более практичную альтернативу. По мнению экспертов, именно такие модели будут доминировать в ближайшем будущем, а электрокары останутся нишевым продуктом для городского использования.
