Лючок бензобака в автомобилях: почему его расположение зависит от страны производства

Автор: Полина Котикова, редактор

24 февраля 2025

Вы когда-нибудь замечали, что у одних автомобилей лючок бензобака слева, у других справа, а у электрокаров разъем зарядки часто находится на переднем крыле? Это не случайность — компоновка продиктована инженерными и историческими факторами.

Японские и европейские автопроизводители традиционно выбирают разные стороны для размещения лючка бензобака, пишет издание 32CARS.RU. В Японии, где левостороннее движение, водитель сидит справа, а лючок обычно располагают слева, чтобы безопасно выходить на заправке. В Европе, где движение правостороннее, бензобак чаще размещают справа для удобства заправки.

Топливную систему проектируют так, чтобы минимизировать риски перегрева и повреждений. В японских автомобилях выпускная система часто проходит справа, а бак размещают слева. У европейских моделей конструкция может быть иной, что объясняет различие в расположении лючка.

У электрокаров нет жестких ограничений по размещению зарядного порта. Передняя часть удобна для парковки у зарядных станций и позволяет использовать автоматические системы подзарядки. Кроме того, переднее крыло защищает разъем от механических повреждений при авариях.