Самый проходимый японский внедорожник встал на конвейер: V6 и 10-ступенчатый автомат | SpeedMe
Honda запустила производство нового Passport 2026 и версии TrailSport
Самый проходимый японский внедорожник встал на конвейер: V6 и 10-ступенчатый автомат | SpeedMe
Honda запустила производство нового Passport 2026 и версии TrailSport
2025-03-03 12:01+03:00
2025-03-03 12:01+03:00
2025-03-03 12:01+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Завод Honda в Алабаме официально начал выпуск обновленного Honda Passport 2026, включая его внедорожную модификацию TrailSport. Новый кроссовер позиционируется как самый проходимый в истории бренда и получил ряд технических доработок для уверенной езды по бездорожью.
Под капотом установлен 3,5-литровый V6 мощностью 285 л.с., который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожная версия TrailSport оснащена стальными защитными пластинами, рассчитанными на удары о камни, а также усиленными буксировочными точками, выдерживающими двойной вес автомобиля.
В 2026 году модель будет предлагаться в трех вариантах — RTL, TrailSport и TrailSport Elite. Внешний дизайн получил новый передний модуль, переработанные сиденья с усиленным каркасом и матовое покрытие багажного отделения для защиты от царапин.
Honda инвестировала 3,5 миллиарда долларов в модернизацию завода, где также собираются Pilot, Ridgeline и Odyssey. Новый Passport обещает стать одним из самых надежных и подготовленных к сложным дорожным условиям кроссоверов, сохраняя традиционное качество Honda.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Самый проходимый японский внедорожник встал на конвейер: V6 и 10-ступенчатый автомат
Honda запустила производство нового Passport 2026 и версии TrailSport
Автор: Никита Новиков, редактор
Завод Honda в Алабаме официально начал выпуск обновленного Honda Passport 2026, включая его внедорожную модификацию TrailSport. Новый кроссовер позиционируется как самый проходимый в истории бренда и получил ряд технических доработок для уверенной езды по бездорожью.
Под капотом установлен 3,5-литровый V6 мощностью 285 л.с., который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожная версия TrailSport оснащена стальными защитными пластинами, рассчитанными на удары о камни, а также усиленными буксировочными точками, выдерживающими двойной вес автомобиля.
В 2026 году модель будет предлагаться в трех вариантах — RTL, TrailSport и TrailSport Elite. Внешний дизайн получил новый передний модуль, переработанные сиденья с усиленным каркасом и матовое покрытие багажного отделения для защиты от царапин.
Honda инвестировала 3,5 миллиарда долларов в модернизацию завода, где также собираются Pilot, Ridgeline и Odyssey. Новый Passport обещает стать одним из самых надежных и подготовленных к сложным дорожным условиям кроссоверов, сохраняя традиционное качество Honda.
