Китайцы начали освобождать место для европейских и американских автобрендов в России: что творится на рынке | SpeedMe
Газпром Автолизинг: в России снизилась доля китайских автомобилей
Китайцы начали освобождать место для европейских и американских автобрендов в России: что творится на рынке | SpeedMe
Газпром Автолизинг: в России снизилась доля китайских автомобилей
2025-03-07 14:42+03:00
2025-03-07 14:42+03:00
2025-03-07 14:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Доля китайских автомобилей на российском рынке продолжает снижаться. В феврале 2025 года она составила 53%, что на 1 процентный пункт меньше, чем месяцем ранее, и на 6 пунктов ниже показателя за аналогичный период прошлого года. По данным «Газпромбанк Автолизинг», объем продаж китайских марок сократился на 18% за месяц и на 35% в сравнении с февралем 2024 года.
Всего за последний зимний месяц было реализовано около 40 тысяч автомобилей китайских брендов. Особенно заметное снижение спроса коснулось Haval, который продал 9,6 тысячи машин — на 22% меньше, чем год назад. Бестселлер марки, кроссовер Haval Jolion, потерял 25% продаж, остановившись на отметке 3,8 тысячи реализованных автомобилей. Эксперты связывают спад с тем, что в 2024 году более 70% кроссоверов Haval покупались в кредит, а теперь эта доля снизилась до менее чем 50%.
Аналогичная ситуация у Chery и Changan: первый бренд продал 8,4 тысячи автомобилей (-17%), а второй — 4,4 тысячи (-26%). Несмотря на падение, два кроссовера Chery — Tiggo 7 Pro Max (3,7 тысячи продаж, –17%) и Tiggo 4 Pro (2,1 тысячи, –24%) — продолжают оставаться в числе лидеров российского рынка. У Changan лучше всего продается CS55 Plus (также известный как UNI-S), его выбрали 2,1 тысячи человек (-2%).
Среди брендов, потерявших больше всего покупателей, оказались Omoda (-36%) и Tank (-31%). Однако наибольшее падение продемонстрировали Geely и Exeed, потеряв более 50% продаж. Geely реализовала 5,1 тысячи автомобилей, но ее главный кроссовер Monjaro (1,9 тысячи машин) утратил 60% прошлогоднего спроса. Эксперты связывают это с устареванием модели и размыванием бренда между суббрендами Belgee и Knewstar. Exeed продал всего 1,4 тысячи машин, причем вынужден был предлагать скидки свыше миллиона рублей, чтобы поддерживать спрос.
Несмотря на общий спад, некоторые бренды показали рост на фоне низких прошлогодних показателей. Продажи Jetour увеличились на 21%, Jaecoo — на 44%, а GAC — на 10%.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Китайцы начали освобождать место для европейских и американских автобрендов в России: что творится на рынке
Газпром Автолизинг: в России снизилась доля китайских автомобилей
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Доля китайских автомобилей на российском рынке продолжает снижаться. В феврале 2025 года она составила 53%, что на 1 процентный пункт меньше, чем месяцем ранее, и на 6 пунктов ниже показателя за аналогичный период прошлого года. По данным «Газпромбанк Автолизинг», объем продаж китайских марок сократился на 18% за месяц и на 35% в сравнении с февралем 2024 года.
Всего за последний зимний месяц было реализовано около 40 тысяч автомобилей китайских брендов. Особенно заметное снижение спроса коснулось Haval, который продал 9,6 тысячи машин — на 22% меньше, чем год назад. Бестселлер марки, кроссовер Haval Jolion, потерял 25% продаж, остановившись на отметке 3,8 тысячи реализованных автомобилей. Эксперты связывают спад с тем, что в 2024 году более 70% кроссоверов Haval покупались в кредит, а теперь эта доля снизилась до менее чем 50%.
Аналогичная ситуация у Chery и Changan: первый бренд продал 8,4 тысячи автомобилей (-17%), а второй — 4,4 тысячи (-26%). Несмотря на падение, два кроссовера Chery — Tiggo 7 Pro Max (3,7 тысячи продаж, −17%) и Tiggo 4 Pro (2,1 тысячи, −24%) — продолжают оставаться в числе лидеров российского рынка. У Changan лучше всего продается CS55 Plus (также известный как UNI-S), его выбрали 2,1 тысячи человек (-2%).
Среди брендов, потерявших больше всего покупателей, оказались Omoda (-36%) и Tank (-31%). Однако наибольшее падение продемонстрировали Geely и Exeed, потеряв более 50% продаж. Geely реализовала 5,1 тысячи автомобилей, но ее главный кроссовер Monjaro (1,9 тысячи машин) утратил 60% прошлогоднего спроса. Эксперты связывают это с устареванием модели и размыванием бренда между суббрендами Belgee и Knewstar. Exeed продал всего 1,4 тысячи машин, причем вынужден был предлагать скидки свыше миллиона рублей, чтобы поддерживать спрос.
Несмотря на общий спад, некоторые бренды показали рост на фоне низких прошлогодних показателей. Продажи Jetour увеличились на 21%, Jaecoo — на 44%, а GAC — на 10%.
