Продукция АВТОВАЗа оказалось совсем слабой: посмотрите, как взрывается двигатель LADA | SpeedMe
Блогеры взорвали мотор старой «Лада» в прямом эфире
Продукция АВТОВАЗа оказалось совсем слабой: посмотрите, как взрывается двигатель LADA | SpeedMe
Блогеры взорвали мотор старой «Лада» в прямом эфире
2025-03-30 22:34+03:00
2025-03-30 22:34+03:00
2025-03-30 22:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Команда Garage 54 снова удивляет — на этот раз они решили довести компрессию в двигателе классической «Лады» до невероятных 22:1. Для понимания: даже у современных турбодвигателей редко бывает выше 11:1, а здесь — больше, чем у дизелей.
Вместо сложной доработки конструкции, ребята просто наварили алюминий на поршни, а затем полностью шлифанули головку блока. В последний момент добавили ещё одну прокладку под ГБЦ, снизив итоговую компрессию до 16:1.
Результат превзошёл ожидания: двигатель завёлся и поехал. На стенде колёса начали срываться от крутящего момента. Но при переключении на вторую передачу начался настоящий ад — мощнейшая детонация, вибрации, ударные нагрузки и полный крах силового агрегата.
Мотор развалился на глазах, превратив эксперимент в зрелищный финал.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Продукция АВТОВАЗа оказалось совсем слабой: посмотрите, как взрывается двигатель LADA
Блогеры взорвали мотор старой «Лада» в прямом эфире
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Команда Garage 54 снова удивляет — на этот раз они решили довести компрессию в двигателе классической «Лады» до невероятных 22:1. Для понимания: даже у современных турбодвигателей редко бывает выше 11:1, а здесь — больше, чем у дизелей.
Вместо сложной доработки конструкции, ребята просто наварили алюминий на поршни, а затем полностью шлифанули головку блока. В последний момент добавили ещё одну прокладку под ГБЦ, снизив итоговую компрессию до 16:1.
Результат превзошёл ожидания: двигатель завёлся и поехал. На стенде колёса начали срываться от крутящего момента. Но при переключении на вторую передачу начался настоящий ад — мощнейшая детонация, вибрации, ударные нагрузки и полный крах силового агрегата.
Мотор развалился на глазах, превратив эксперимент в зрелищный финал.