Китайские бренды теряют доверие россиян: кого сдует с рынка уже в 2025 году
© A. Krivonosov
Автоэксперт Шапарин: китайские машины не прошли проверку рынком и должны уйти из РФ
Рынок наводнён китайскими автомобилями, но за внешним изобилием скрывается масса проблем. По словам Антона Шапарина, президента Национального автосоюза, у дилеров скопились сотни тысяч непроданных машин, в том числе 2023 года. Даже скидки до миллиона рублей не помогают избавиться от остатков.
Сервис не успевает за продажами: отсутствуют каталоги запчастей, детали часто не взаимозаменяемы, а СТО отказываются от ремонта. Один из клиентов ждал лобовое стекло 4 месяца.
Ситуация напоминает 1990-е: продавцы сосредоточены на сбыте, а не на послепродажном обслуживании. Дилеры несут убытки, ведь раньше зарабатывали на кредитах, которых теперь нет.
Бренды без локализации, по прогнозу эксперта, скоро исчезнут с рынка. Настоящим производством назвать «прикручивание колёс» нельзя. Будущее — за теми, кто готов адаптироваться и инвестировать в сборку на территории РФ.
Свежие материалы
