Шпионский автодетектив под Петербургом: Jaecoo массово собирают на заводе Hyundai, но продавать их в России нельзя

© A. Krivonosov

Завод АГР на Левашовском шоссе, некогда принадлежавший Hyundai, сегодня переживает тихое перерождение. Пока официальные лица отмалчиваются, на его территории развернулся настоящий промышленный шпионский триллер. По данным «Фонтанки», здесь в промышленных масштабах собирают внедорожники китайского бренда Jaecoo — хотя официально все еще значится сборка моделей под маркой Solaris.

Журналистам удалось выяснить, что парковки завода ломятся от сотен новеньких Jaecoo, в том числе J7. Автовозы с машинами уезжают пачками, а сотрудники завода уверенно подтверждают: «Все, что продается в России, делаем мы». Тем временем, в документах по сертификации значится производитель — Китай. Вопросов больше, чем ответов.

240 машин в день — реальность или маркетинговый мираж

АГР по отчетности успел выпустить почти 22 тысячи машин в 2024 году, из которых около 2700 остались на складах. Но если Jaecoo действительно собираются с такой же скоростью, что и Solaris, речь может идти о 20+ тысячах кроссоверов, созданных в тайне от публики. Формально — их производят в Китае. Фактически — в Санкт-Петербурге. Таким образом, такие машины официально продавать нельзя.

Долги, СПИК и борьба за субсидии

На заводе «висит» долг перед Hyundai на 14,9 млрд рублей. Погасить его руководство намерено за счет выручки от продаж — это минимум 6700 машин. Параллельно заводу критично важно удержать режим специнвестконтракта (СПИК) — он открывает доступ к многомиллиардным льготам. Но уровень локализации пока далек от нужного. Российского в Jaecoo почти ничего нет.

Фантомная сборка и уроки от XCITE

Пример завода «Лада Санкт-Петербург», который пытался реанимировать производство под брендом XCITE и в итоге захлебнулся в переизбытке нереализованных машин, свеж в памяти. У АГР пока всё бодро — но стоит ли радоваться, если львиная доля активности происходит в тени?