Пандемия, пошлины и дефицит: что влияет на рост цен на б/у авто | SpeedMe
В США цены на подержанные автомобили превысили $30 000
Пандемия, пошлины и дефицит: что влияет на рост цен на б/у авто | SpeedMe
В США цены на подержанные автомобили превысили $30 000
2025-05-30 08:55+03:00
2025-05-30 08:55+03:00
2025-05-30 08:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Цены на подержанные автомобили в США вновь растут — в среднем они превысили отметку в $30 000, впервые с 2023 года. Исследование Edmunds, с которым ознакомились журналисты автосайта SPEEDME.RU, объясняет это сразу несколькими факторами: последствия пандемии, глобальный дефицит микрочипов, спад производства с 2020 года и тарифная политика США, начатая ещё в эпоху Трампа.
Средний возраст продаваемых авто вырос до 6,1 года, а срок нахождения на площадке дилера — с 34 до 38 дней. Продавцы не торопятся избавляться от старых машин, предпочитая дождаться покупателей, готовых платить больше. При этом разница в цене между новыми и подержанными авто сократилась до $16 970 — минимум с 2022 года.
Низкое производство новых машин в пандемию означает, что сейчас на рынке меньше «молодых» авто с пробегом. А ограничения импорта и сокращение стимулов от автопроизводителей подталкивают покупателей в сторону вторичного рынка. Это ведёт к росту цен даже на устаревшие модели.
По мнению экспертов Edmunds, ситуация не критична, но вызывает беспокойство: она отражает системные сбои в автопроме и может стать индикатором будущих экономических трудностей.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Пандемия, пошлины и дефицит: что влияет на рост цен на б/у авто
В США цены на подержанные автомобили превысили $30 000
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Цены на подержанные автомобили в США вновь растут — в среднем они превысили отметку в $30 000, впервые с 2023 года. Исследование Edmunds, с которым ознакомились журналисты автосайта SPEEDME.RU, объясняет это сразу несколькими факторами: последствия пандемии, глобальный дефицит микрочипов, спад производства с 2020 года и тарифная политика США, начатая ещё в эпоху Трампа.
Средний возраст продаваемых авто вырос до 6,1 года, а срок нахождения на площадке дилера — с 34 до 38 дней. Продавцы не торопятся избавляться от старых машин, предпочитая дождаться покупателей, готовых платить больше. При этом разница в цене между новыми и подержанными авто сократилась до $16 970 — минимум с 2022 года.
Низкое производство новых машин в пандемию означает, что сейчас на рынке меньше «молодых» авто с пробегом. А ограничения импорта и сокращение стимулов от автопроизводителей подталкивают покупателей в сторону вторичного рынка. Это ведёт к росту цен даже на устаревшие модели.
По мнению экспертов Edmunds, ситуация не критична, но вызывает беспокойство: она отражает системные сбои в автопроме и может стать индикатором будущих экономических трудностей.
