Моторист перечислил признаки, которые помогут узнать качество залитого моторного масла
Автор: Наумкин Борис, главный редактор
Подделки моторного масла — это не редкость, особенно при покупке «на разлив» или с сомнительных источников. Даже если двигатель работает исправно, залитый лубрикант может таить угрозу. Автомеханик Алексей Степанцов в интервью SPEEDME.RU рассказал, как самостоятельно определить качество уже залитого масла, не прибегая к лабораторным тестам.
Что важно знать перед проверкой
Первое — обратите внимание на консистенцию на щупе. После прогрева двигателя достаньте щуп и подержите вертикально. Качественное масло собирается в каплю и медленно падает. Подделка — тут же стекает струёй, как вода.
Второе — пятно на салфетке. Капните масло на бумагу. Если пятно равномерное, с затемнением по центру — всё в порядке. Если видны следы расслоения или пятно не растекается — масло либо изношено, либо поддельное.
Масло темнеет с пробегом — это нормально. Но если оно почернело уже через 300–500 км, велика вероятность низкого качества. Хорошее масло темнеет после нескольких тысяч километров, особенно в бензиновых моторах. Но в дизелях допускается потемнение через несколько десятков километров пробега.
Угар и запах: скрытая угроза
Если вы замечаете, что уровень масла быстро падает, несмотря на герметичный двигатель, возможно, причина в высоком угаре. У подделок температура вспышки ниже 215 градусов по Цельсию, и они испаряются активнее. Это быстро сказывается на ресурсе мотора.
Зимой становится видно всё
При низких температурах некачественное масло густеет сильнее, чем должно. Если двигатель с трудом заводится на холодную или слышен сторонний шум на прогреве, это может быть результат плохой текучести масла и слабой прокачки.
Вывод: доверяй, но проверяй
Даже «новое» масло может оказаться опасным. Простой визуальный осмотр и капля на салфетке скажут больше, чем маркетинг на канистре. Не забывайте: лучше заплатить за проверенный продукт, чем закапиталить двигатель через пару месяцев.
