Богатство рулит: как доходы влияют на успех электромобилей в Европе | SpeedMe
Автомобили на батарейках легче приживаются там, где больше денег
Богатство рулит: как доходы влияют на успех электромобилей в Европе | SpeedMe
Автомобили на батарейках легче приживаются там, где больше денег
2025-06-15 16:16+03:00
2025-06-15 16:16+03:00
2025-06-15 16:16+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В 2025 году в Европе растёт разрыв в электромобильной статистике. Норвегия, Дания, Нидерланды — лидеры по продажам электрокаров, и у всех высокая средняя зарплата. В той же Норвегии доля электромобилей в продажах уже выше 90%, а доход на душу населения — более 80 000 евро. В то же время в Польше и Румынии при доходе около 31 000 евро — доля электромобилей не превышает 5%.
Испания с доходом около 36 000 евро держит планку на уровне 6,9%. Почему так? Всё просто: покупка электромобиля — дорогостоящее вложение. В странах с высоким доходом проще получить кредит или воспользоваться льготным лизингом, а жители часто имеют свой гараж для зарядки. В бедных регионах — наоборот: парковка во дворе и отсутствие розетки под окном.
Но дело не только в деньгах. Там, где работает государство, как в Португалии или Франции, электромобили становятся массовыми даже при средней зарплате. Помогают грамотно выстроенные субсидии, льготы для бизнеса, поддержка сектора б/у и развитая зарядная сеть. Именно поэтому страны с одинаковым уровнем доходов могут показывать совершенно разный результат.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Богатство рулит: как доходы влияют на успех электромобилей в Европе
Автомобили на батарейках легче приживаются там, где больше денег
Автор: Диана Дегтярева, редактор
В 2025 году в Европе растёт разрыв в электромобильной статистике. Норвегия, Дания, Нидерланды — лидеры по продажам электрокаров, и у всех высокая средняя зарплата. В той же Норвегии доля электромобилей в продажах уже выше 90%, а доход на душу населения — более 80 000 евро. В то же время в Польше и Румынии при доходе около 31 000 евро — доля электромобилей не превышает 5%.
Испания с доходом около 36 000 евро держит планку на уровне 6,9%. Почему так? Всё просто: покупка электромобиля — дорогостоящее вложение. В странах с высоким доходом проще получить кредит или воспользоваться льготным лизингом, а жители часто имеют свой гараж для зарядки. В бедных регионах — наоборот: парковка во дворе и отсутствие розетки под окном.
Но дело не только в деньгах. Там, где работает государство, как в Португалии или Франции, электромобили становятся массовыми даже при средней зарплате. Помогают грамотно выстроенные субсидии, льготы для бизнеса, поддержка сектора б/у и развитая зарядная сеть. Именно поэтому страны с одинаковым уровнем доходов могут показывать совершенно разный результат.