Цифровая зависимость доканает автолюбителей: вот еще один пример | SpeedMe
Владелец Lucid Air за $110 000 остался без доступа к машине из-за обычного аккумулятора
Цифровая зависимость доканает автолюбителей: вот еще один пример | SpeedMe
Владелец Lucid Air за $110 000 остался без доступа к машине из-за обычного аккумулятора
2025-06-22 15:36+03:00
2025-06-22 15:36+03:00
2025-06-22 15:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Современные электромобили стали больше похожи на смартфоны на колёсах, чем на традиционные авто. Но зависимость от цифровых систем может сыграть злую шутку — как это произошло с владельцем Lucid Air Grand Touring.
Американец из Миннеаполиса оказался полностью заблокирован снаружи своего седана за $110 000: не сработал ни смартфон, ни брелок, ни карточка. Заряда в батарее было 85%, но авто «заснуло» из-за отказа обычного 12-вольтового аккумулятора — того самого, что стоит и в бензиновых машинах.
Ни аварийного замка, ни физического доступа — только эвакуатор и сервис. Удалось «подбодрить» систему с помощью прикуривания, но после закрытия дверей всё повторилось. Lucid снова ушёл в спящий режим.
Эта история — тревожный сигнал. Когда премиум-электрокар оказывается бессилен из-за мелочи, возникает логичный вопрос: готовы ли мы к полной цифровой зависимости? Ведь порой даже гольф-клюшки, оставленные в багажнике, становятся недоступными.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Цифровая зависимость доканает автолюбителей: вот еще один пример
Владелец Lucid Air за $110 000 остался без доступа к машине из-за обычного аккумулятора
Автор: Полина Котикова, редактор
Современные электромобили стали больше похожи на смартфоны на колёсах, чем на традиционные авто. Но зависимость от цифровых систем может сыграть злую шутку — как это произошло с владельцем Lucid Air Grand Touring.
Американец из Миннеаполиса оказался полностью заблокирован снаружи своего седана за $110 000: не сработал ни смартфон, ни брелок, ни карточка. Заряда в батарее было 85%, но авто «заснуло» из-за отказа обычного 12-вольтового аккумулятора — того самого, что стоит и в бензиновых машинах.
Ни аварийного замка, ни физического доступа — только эвакуатор и сервис. Удалось «подбодрить» систему с помощью прикуривания, но после закрытия дверей всё повторилось. Lucid снова ушёл в спящий режим.
Эта история — тревожный сигнал. Когда премиум-электрокар оказывается бессилен из-за мелочи, возникает логичный вопрос: готовы ли мы к полной цифровой зависимости? Ведь порой даже гольф-клюшки, оставленные в багажнике, становятся недоступными.
