Российский авторынок ждет крах: китайские бренды скоро начнут массово закрываться

© B. Naumkin

По данным консалтинговой компании AlixPartners, из 129 китайских брендов, выпускающих электромобили и гибриды, лишь 15 останутся жизнеспособными к 2030 году. Эти марки займут около 75% рынка, с ежегодными продажами свыше миллиона автомобилей каждая. Названия компаний не раскрываются, но очевидные кандидаты — BYD и Li Auto, как единственные публичные китайские EV-бренды, показавшие годовую прибыль.

Несмотря на перенасыщение и ценовую войну, эксперты считают, что консолидация в Китае будет идти медленно. Причина — поддержка местных властей, заинтересованных в сохранении рабочих мест и региональной промышленности.

Средний уровень загрузки автозаводов в КНР упал до 50% — это минимум за 10 лет. Прибыль страдает, а конкуренция перерастает в скрытую ценовую гонку: производители не столько снижают цены напрямую, сколько предлагают страховые бонусы и беспроцентную рассрочку.

По мнению аналитиков, выживут только сильнейшие. Остальные уйдут — добровольно или вынужденно.