Раритетные машины в России запретят: больше никаких Копеек, Приор и старых Мустангов | SpeedMe
В России идет обсуждение запрета на эксплуатацию старых машин
Раритетные машины в России запретят: больше никаких Копеек, Приор и старых Мустангов | SpeedMe
В России идет обсуждение запрета на эксплуатацию старых машин
2025-08-04 10:40+03:00
2025-08-04 10:40+03:00
2025-08-04 10:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Идея законодательно ограничить срок эксплуатации автомобиля вновь обсуждается в России. Глава РОАД Алексей Подщеколдин предлагает ввести лимит в 30 лет — после этого авто либо утилизируют, либо владелец проходит платную экспертизу, подтверждающую статус раритета. Инициатива ссылается на ГОСТ по классическим автомобилям.
Однако эксперты предупреждают: техническое состояние зависит не от возраста, а от пробега, ухода и конструкции. Тем более что обязательный техосмотр в стране отменили — а с ним и механизм контроля состояния личного транспорта.
На деле, машин старше 30 лет в России менее 0,03% от парка, и большинство попросту не доживает до этого возраста. Автоэксперты считают, что вместо возрастного лимита логичнее вернуть эффективный техосмотр. Для такси и коммерческого транспорта он и так действует — и этого достаточно.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Раритетные машины в России запретят: больше никаких Копеек, Приор и старых Мустангов
В России идет обсуждение запрета на эксплуатацию старых машин
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Идея законодательно ограничить срок эксплуатации автомобиля вновь обсуждается в России. Глава РОАД Алексей Подщеколдин предлагает ввести лимит в 30 лет — после этого авто либо утилизируют, либо владелец проходит платную экспертизу, подтверждающую статус раритета. Инициатива ссылается на ГОСТ по классическим автомобилям.
Однако эксперты предупреждают: техническое состояние зависит не от возраста, а от пробега, ухода и конструкции. Тем более что обязательный техосмотр в стране отменили — а с ним и механизм контроля состояния личного транспорта.
На деле, машин старше 30 лет в России менее 0,03% от парка, и большинство попросту не доживает до этого возраста. Автоэксперты считают, что вместо возрастного лимита логичнее вернуть эффективный техосмотр. Для такси и коммерческого транспорта он и так действует — и этого достаточно.
