Эта привычка убивает турбину: водители забывают о правиле 60 секунд

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

05 августа 2025

Многие водители после быстрой поездки по трассе сразу глушат двигатель, не давая ему «остыть». Однако для машин с турбонаддувом такая привычка может обернуться серьёзной поломкой. Об этом рассказал автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU.

Турбина — один из самых горячих узлов в автомобиле. Она может нагреваться до 1000 °C и вращаться на скорости до 250 000 об/мин. Если сразу заглушить двигатель, подача масла прекращается, а горячий металл начинает буквально «выжигать» остатки смазки. Это приводит к образованию кокса, закупорке каналов и масляному голоданию.

В результате — преждевременный выход из строя турбокомпрессора. А его замена в России обойдётся от 70 до 200 тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, достаточно после активной езды дать двигателю поработать на холостом ходу 60–90 секунд. За это время температура турбины падает, и масло успевает охладить нагруженные узлы. Это особенно важно после обгонов и движения на высокой скорости.

Дополнительно эксперт советует отключать систему «старт-стоп» в городских условиях и менять масло каждые 7,5–9 тыс. км, строго следуя допускам. Холодный запуск также требует аккуратности: первые 5–10 минут стоит избегать высоких оборотов.