После этого механики потеряют работу, а машины не будут продаваться: типичные поломки б/у машин | SpeedMe
Автомеханик раскрыл 5 скрытых проблем подержанных авто
После этого механики потеряют работу, а машины не будут продаваться: типичные поломки б/у машин | SpeedMe
Автомеханик раскрыл 5 скрытых проблем подержанных авто
2025-08-07 13:31+03:00
2025-08-07 13:31+03:00
2025-08-07 13:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Даже аккуратный на вид экземпляр может скрывать дорогостоящие неисправности, которые проявятся сразу после сделки. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, эксперты советуют проверить 5 ключевых зон.
Двигатель и турбина
Современные моторы сложны и чувствительны к обслуживанию. Особенно это касается дизельных двигателей с насос-форсунками и всех турбированных версий. Потеря тяги, появление дыма, перебои на холодную — возможные признаки износа. Турбина — отдельный больной вопрос. При редкой замене масла или некачественной смазке она может выйти из строя ещё до 200 тыс. км. Обязательно проверь, менялось ли масло вовремя.
Подвеска и тормоза
Амортизаторы, сайлентблоки, шаровые — всё это изнашивается, особенно в условиях российских дорог. Обрати внимание на неравномерный износ шин — он может сигнализировать о нарушенной геометрии. Также стоит визуально оценить тормозные диски и остаточную толщину колодок. Скрип и вибрации при торможении — сигнал тревоги.
Электроника и климат
С каждым годом в машинах всё больше электроники — и всё больше шансов на дорогостоящий ремонт. Проверь работу климат-контроля, стеклоподъёмников, обогревов и бортовых систем. Даже банальная ошибка в блоке ABS или подушек безопасности может обойтись в десятки тысяч рублей непредвиденных расходов.
Кузов и выхлоп
Ржавчина может прятаться под пластиком, резинками и ковриками. Прогнивающие пороги, днище, арки, нижние кромки дверей — особенно у машин старше 7 лет и у некоторых экземпляров LADA. Осмотрите и выхлопную систему: гул, утечка газов или трещины — повод для торга или отказа от покупки.
Документы и история
Без сервисной книжки, заказ-нарядов и чёткой истории пробега лучше не связываться. Особенно важно убедиться в замене ремня ГРМ. Его обрыв может привести к серьёзным повреждениям двигателя.
Вывод:
Проверка этих пяти зон — минимальный «технический минимум» при выборе подержанной машины. Лучше потратить час на тщательный осмотр, чем месяцы на дорогостоящие ремонты.
2025
Наумкин Борис
Наумкин Борис
Статьи
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Наумкин Борис
После этого механики потеряют работу, а машины не будут продаваться: типичные поломки б/у машин
Автомеханик раскрыл 5 скрытых проблем подержанных авто
Автор: Наумкин Борис, главный редактор
Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Даже аккуратный на вид экземпляр может скрывать дорогостоящие неисправности, которые проявятся сразу после сделки. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, эксперты советуют проверить 5 ключевых зон.
Двигатель и турбина
Современные моторы сложны и чувствительны к обслуживанию. Особенно это касается дизельных двигателей с насос-форсунками и всех турбированных версий. Потеря тяги, появление дыма, перебои на холодную — возможные признаки износа. Турбина — отдельный больной вопрос. При редкой замене масла или некачественной смазке она может выйти из строя ещё до 200 тыс. км. Обязательно проверь, менялось ли масло вовремя.
Подвеска и тормоза
Амортизаторы, сайлентблоки, шаровые — всё это изнашивается, особенно в условиях российских дорог. Обрати внимание на неравномерный износ шин — он может сигнализировать о нарушенной геометрии. Также стоит визуально оценить тормозные диски и остаточную толщину колодок. Скрип и вибрации при торможении — сигнал тревоги.
Электроника и климат
С каждым годом в машинах всё больше электроники — и всё больше шансов на дорогостоящий ремонт. Проверь работу климат-контроля, стеклоподъёмников, обогревов и бортовых систем. Даже банальная ошибка в блоке ABS или подушек безопасности может обойтись в десятки тысяч рублей непредвиденных расходов.
Кузов и выхлоп
Ржавчина может прятаться под пластиком, резинками и ковриками. Прогнивающие пороги, днище, арки, нижние кромки дверей — особенно у машин старше 7 лет и у некоторых экземпляров LADA. Осмотрите и выхлопную систему: гул, утечка газов или трещины — повод для торга или отказа от покупки.
Документы и история
Без сервисной книжки, заказ-нарядов и чёткой истории пробега лучше не связываться. Особенно важно убедиться в замене ремня ГРМ. Его обрыв может привести к серьёзным повреждениям двигателя.
Вывод:
Проверка этих пяти зон — минимальный «технический минимум» при выборе подержанной машины. Лучше потратить час на тщательный осмотр, чем месяцы на дорогостоящие ремонты.
