Рулить придется самим: крупнейший автопроизводитель отказался от автопилота навсегда | SpeedMe
Stellantis сворачивает программу автопилота Level 3 из-за высоких затрат
Рулить придется самим: крупнейший автопроизводитель отказался от автопилота навсегда | SpeedMe
Stellantis сворачивает программу автопилота Level 3 из-за высоких затрат
2025-08-26 14:38+03:00
2025-08-26 14:38+03:00
2025-08-26 14:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Stellantis отложила запуск своей первой программы продвинутого автопилота Level 3, сообщили источники Reuters. Решение связано с высокими затратами, техническими сложностями и низким интересом рынка.
Ещё в феврале 2025 года компания заявляла, что AutoDrive L3 готов к выводу на рынок. Эта система должна была позволить водителям временно убирать руки с руля и даже отвлекаться от дороги в определённых условиях — например, смотреть фильмы или проверять почту. Однако Stellantis подтвердила, что технология так и не будет запущена, хотя формально её не называют отменённой.
Вместо этого компания сосредоточится на будущих версиях AutoDrive, где ключевую роль сыграет стартап aiMotive, купленный в 2022 году. В рамках платформы STLA ABC Stellantis продолжит развивать SmartCockpit и архитектуру STLA Brain, позволяющую регулярно обновлять функции по воздуху.
Отказ от Level 3 подчёркивает трудности автопроизводителя с программным обеспечением. Соглашение с Amazon по SmartCockpit уже разорвано, а новые проекты Stellantis всё больше зависят от внешних поставщиков. Эксперты отмечают: инвестиции в ADAS сегодня — это «высокие затраты при высоких рисках».
Финансовое давление также усиливается: акции Stellantis за год потеряли более 40%, и новый CEO Антонио Филоса готовит обновлённый курс, который должен быть представлен в начале 2026 года.
2025
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Рулить придется самим: крупнейший автопроизводитель отказался от автопилота навсегда
Stellantis сворачивает программу автопилота Level 3 из-за высоких затрат
Автор: Полина Котикова, редактор
Stellantis отложила запуск своей первой программы продвинутого автопилота Level 3, сообщили источники Reuters. Решение связано с высокими затратами, техническими сложностями и низким интересом рынка.
Ещё в феврале 2025 года компания заявляла, что AutoDrive L3 готов к выводу на рынок. Эта система должна была позволить водителям временно убирать руки с руля и даже отвлекаться от дороги в определённых условиях — например, смотреть фильмы или проверять почту. Однако Stellantis подтвердила, что технология так и не будет запущена, хотя формально её не называют отменённой.
Вместо этого компания сосредоточится на будущих версиях AutoDrive, где ключевую роль сыграет стартап aiMotive, купленный в 2022 году. В рамках платформы STLA ABC Stellantis продолжит развивать SmartCockpit и архитектуру STLA Brain, позволяющую регулярно обновлять функции по воздуху.
Отказ от Level 3 подчёркивает трудности автопроизводителя с программным обеспечением. Соглашение с Amazon по SmartCockpit уже разорвано, а новые проекты Stellantis всё больше зависят от внешних поставщиков. Эксперты отмечают: инвестиции в ADAS сегодня — это «высокие затраты при высоких рисках».
Финансовое давление также усиливается: акции Stellantis за год потеряли более 40%, и новый CEO Антонио Филоса готовит обновлённый курс, который должен быть представлен в начале 2026 года.
