Трековый пакет для BMW M2: облегчение, агрессия и уличная легальность | SpeedMe
BMW тестирует M2 Track Package на Нюрбургринге
Трековый пакет для BMW M2: облегчение, агрессия и уличная легальность | SpeedMe
BMW тестирует M2 Track Package на Нюрбургринге
2025-09-01 15:55+03:00
2025-09-01 15:55+03:00
2025-09-01 15:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
BMW готовит особый Track Package для купе M2 поколения G87, ориентированный на трек. Новинка остаётся легальной для дорог общего пользования, но получила серьёзные доработки — от гигантского заднего крыла до передних канардов, обычно встречающихся лишь на гоночных машинах.
Прототип был замечен во время тестов на Нюрбургринге, где BMW активно работает над улучшением круговых времен. Судя по кадрам, автомобиль стал легче и динамичнее стандартной версии, вероятно благодаря новой подвеске и доработкам кузова. Под камуфляжем скрываются капот, крылья и бампера, что намекает на возможное использование карбона и переработанную аэродинамику.
Ожидается, что пакет будет доступен как для стандартного M2, так и для более мощного M2 CS. При этом BMW, скорее всего, предложит выбор трансмиссии — шестиступенчатую «механику» или восьмиступенчатый автомат, хотя именно автомат обеспечивает максимальную скорость на треке.
M2 с новым пакетом демонстрирует стратегию M-подразделения: сделать компактное купе настоящим инструментом для трек-дней, не лишая его повседневной практичности. А в 2026 году линейка расширится ещё и появлением версии M2 xDrive — но заднеприводная «механика» тоже останется в строю.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Трековый пакет для BMW M2: облегчение, агрессия и уличная легальность
BMW готовит особый Track Package для купе M2 поколения G87, ориентированный на трек. Новинка остаётся легальной для дорог общего пользования, но получила серьёзные доработки — от гигантского заднего крыла до передних канардов, обычно встречающихся лишь на гоночных машинах.
Прототип был замечен во время тестов на Нюрбургринге, где BMW активно работает над улучшением круговых времен. Судя по кадрам, автомобиль стал легче и динамичнее стандартной версии, вероятно благодаря новой подвеске и доработкам кузова. Под камуфляжем скрываются капот, крылья и бампера, что намекает на возможное использование карбона и переработанную аэродинамику.
Ожидается, что пакет будет доступен как для стандартного M2, так и для более мощного M2 CS. При этом BMW, скорее всего, предложит выбор трансмиссии — шестиступенчатую «механику» или восьмиступенчатый автомат, хотя именно автомат обеспечивает максимальную скорость на треке.
M2 с новым пакетом демонстрирует стратегию M-подразделения: сделать компактное купе настоящим инструментом для трек-дней, не лишая его повседневной практичности. А в 2026 году линейка расширится ещё и появлением версии M2 xDrive — но заднеприводная «механика» тоже останется в строю.
