Tenet вместо Chery: как китайский гигант перезапускает бизнес в России
Автор: Наумкин Борис, главный редактор
Китайский автопроизводитель Chery объявил, что к 2027 году полностью прекратит продажи под собственным именем в России. Об этом сказано в документах к IPO на Гонконгской бирже, где компания рассчитывает привлечь $1,2 млрд. Формально это часть стратегии по минимизации санкционных рисков и демонстрации прозрачности перед инвесторами.
Однако для российских покупателей новость не столь драматична: автомобили Chery фактически продолжат продаваться, но под новым брендом Tenet, отметил в интервью изданию SPEEDME.RU автоэксперт Дмитрий Новиков. Совместное предприятие «АГР Холдинг» и дочерняя структура Chery уже развернули производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Первые модели Tenet — T4, T7 и T8 — полностью повторяют Chery Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Plus. Более того, Tenet T7 уже поступил в продажу и выпускается по полному циклу в России.
На мой взгляд, это классический пример «ухода на бумаге». Chery уходит официально, чтобы пройти IPO без санкционных рисков, но реально сохраняет своё присутствие через ребрендинг. Для российского рынка это скорее смена шильдика, чем потеря популярного бренда. Потребитель по-прежнему получает знакомые модели, сервис и доступные цены, а компания формально демонстрирует дистанцирование от «токсичного» рынка.
Сценарий с Tenet можно считать оптимальным компромиссом: Chery уберегает инвестиционный имидж, а Россия сохраняет доступ к современным китайским кроссоверам. В итоге уходим от привычной схемы «иностранцы покидают рынок» к новой реальности — бренды маскируются под локальные имена, не желая терять прибыль. Думаю, именно так будет выглядеть будущее автопрома в условиях санкций и глобальной политики.
