Секонд-хенд на колесах: сколько стоят подержанные авто разных брендов в России
Вторичный рынок в 2025 году стал главным источником доступных машин для россиян. Средняя цена автомобиля с пробегом по стране составила около 1,42 млн руб., но разброс по странам происхождения брендов огромен – от 300–400 тысяч за старые LADA до 8–10 млн за свежие европейские и американские модели. Эксперты издания SPEEDME.RU провели анализ рынка и выяснили, машины каких брендов самые дорогие на вторичке.
Европейские бренды
«Немцы» и другие европейские машины держат высокий ценовой уровень. Средняя цена – 2,4–2,5 млн руб. Mercedes E-Class или BMW 5-Series 2016–2018 гг. стоят 3–5 млн, тогда как массовый Volkswagen Polo – около 1 млн. Однако цены начали слегка снижаться (–2% за год) из-за старения парка: свежих поступлений нет, а обслуживание дорожает. Европейские авто всё чаще воспринимаются как «раритет для ценителей».
Американские бренды
На вторичке их немного. Массовые Ford Focus или Chevrolet Cruze стоят 500–700 тыс., то есть сопоставимо с отечественными иномарками. Но крупные SUV и пикапы остаются дорогими: Cadillac Escalade или Dodge Ram – от 5 до 8 млн. В среднем сегмент американских б/у машин схож с европейским, но реальное предложение крайне ограничено.
Китайские бренды
Главные продавцы новых авто, но лидеры падения на вторичке. Средняя цена – около 2,2 млн руб., но годовалый Haval Jolion уже можно купить за 1,5 млн. За 2025 год цены упали на 5–10%, а за 2–3 года эксплуатации «китаец» может потерять до 30% стоимости. Причины – насыщение рынка новыми машинами, недоверие к долговечности и риск с запчастями. Для покупателей это шанс взять свежий авто дешевле, но при перепродаже потеря цены почти неизбежна.
Корейские бренды
Самый устойчивый сегмент. Средняя цена – около 2,4 млн руб., рост за год составил 7%. Kia и Hyundai исчезли с первички, поэтому подержанные модели ценятся особенно высоко. Rio и Solaris стоят 0,9–1,2 млн, Optima или Sonata – 2–2,2 млн, Sorento и Santa Fe последних лет выпуска – до 3 млн и выше. Иногда подержанные кроссоверы продаются даже дороже, чем стоили новыми.
Японские бренды
Лидеры доверия и ликвидности. Средняя цена – 2,4–2,5 млн руб., рост за год составил около 5%. Toyota RAV4 2019 г. легко уходит за 3 млн, Camry десятилетней давности – за 1,5 млн, а Land Cruiser 200 даже старых лет – по 3–4 млн. Японские авто на вторичке фактически заменили новые иномарки, и спрос на них стабильно высокий.
Российские бренды
Самый бюджетный сегмент. Средняя цена – порядка 720 тыс. руб. LADA Granta стоит 600–700 тыс., пятилетняя Vesta – около 900 тыс. – 1,1 млн. Старые Samara и Priora можно найти за 200–300 тыс. УАЗ «Патриот» 3–5 лет продаётся в районе 1 млн. Это машины для тех, кто ищет транспорт «за минимальные деньги».
Итог и тенденции
К осени 2025 года рынок подержанных авто показывает разнонаправленные тренды:
- европейские и американские бренды вымываются и понемногу дешевеют;
- китайские теряют цену быстрее всех;
- корейские и японские, наоборот, дорожают и становятся «золотой серединой»;
- российские остаются самым дешёвым вариантом.
Таким образом, выбор б/у машины зависит от бюджета и стратегии. Покупатель с 600–700 тысячами возьмёт LADA, с 1,5–2 млн – либо свежего «китайца», либо проверенную «японку» постарше. А за премиум из Европы или США придётся выложить в 5–10 раз больше. Вторичный рынок стал зеркалом автопрома: в нём ясно видно, кто удержал доверие покупателей, а кто пока проигрывает конкуренцию.
