От 2,5 до 4 млн рублей: автомобили для тех, кто считает каждую копейку и думает об экологии
Электромобили постепенно перестают быть экзотикой даже в России, где долгое время рынок EV считался нишевым. Благодаря выходу китайских брендов и программам господдержки цены на новые модели стали ближе к уровню массовых бензиновых кроссоверов. Сегодня в продаже можно найти пять электромобилей в диапазоне от 2,5 до 4 миллионов рублей — это уже «реальный» бюджет для многих покупателей. Издание SPEEDME.RU проанализировало предложения дилеров и выяснило, какие «зеленые» авто оказались самыми дешевыми.
Самым доступным остаётся Evolute i-Pro. Этот седан С-класса, выпускаемый в Липецке на базе китайского Dongfeng Aeolus, стоит всего около 2,48 млн рублей с учётом субсидии. За эти деньги покупатель получает 150-сильный мотор, батарею на 53 кВт·ч и запас хода до 300 километров в реальных условиях. Да, модель морально устаревшая и оснащена скромно (всего две подушки безопасности и галогеновые фары), но это самый дешёвый билет в мир «электричек» с заводской гарантией.
Следом идёт Evolute i-Joy — кроссовер размером с Hyundai Creta. Его цена после скидок — около 2,67 млн рублей. Автомобиль оснащён мотором на 163 силы, батареей 53 кВт·ч и едет до 400 км на одном заряде. В отличие от i-Pro, у него богатое оснащение: светодиодная оптика, панорамная крыша, 6 подушек, камеры кругового обзора и полноценный набор электронных ассистентов. Ограничение одно — отсутствие полного привода, но в сегменте до 3 млн рублей конкурентов у i-Joy почти нет.
Третьим в списке идёт Evolute i-Sky, стоящий около 3,17 млн рублей. Это более крупный кроссовер с 204-сильным мотором и большой батареей 85,9 кВт·ч, обеспечивающей реальный пробег около 400 километров. Машина ориентирована на семейную аудиторию: просторный салон, множество опций комфорта и безопасности, включая адаптивный круиз и автопарковщик. Его минус — только передний привод и одна комплектация. Но за такие деньги предложений с подобным запасом хода в России больше нет.
Четвёртая позиция — ORA 03 (Good Cat), яркий электрохэтчбек от Great Wall. За 3,5 млн рублей покупатель получает стильный ретро-дизайн, 171-сильный мотор и запас хода до 350 км. Особенность ORA — упор на комфорт: кресла с вентиляцией и массажем, мультимедиа с большим экраном и богатый набор ассистентов. Этот электромобиль подкупает сочетанием стиля и технологий, а цена выглядит привлекательной для новой модели из Китая.
Замыкает пятёрку Москвич 3е — локализованный кроссовер JAC e-JS4. Его цена — около 3,95 млн рублей, но при дилерских скидках встречаются предложения и дешевле. За эту сумму предлагается батарея на 66 кВт·ч, запас хода до 410 км и неплохое оснащение: LED-фары, камеры кругового обзора, подогревы и медиасистема. Основной плюс Москвича 3е — официальный статус и гарантия, что важно для консервативных покупателей.
В итоге можно констатировать: граница доступности для новых электромобилей в России уже пробита. Evolute i-Pro остаётся самым дешёвым вариантом, i-Joy и i-Sky делают EV-кроссоверы реальностью для массового покупателя, ORA 03 привлекает стилем и богатым оснащением, а Москвич 3е играет на знакомом бренде.
Конечно, в каждой модели есть компромиссы: где-то экономия на безопасности, где-то на конструкции, где-то на полном приводе. Но факт остаётся фактом: электромобили в России вошли в ценовой диапазон 2,5–4 млн рублей, и именно эти пять моделей формируют сегмент доступной «электрички».
