Новый Jaecoo J7 покоряет Европу: 186 л.с., гибрид и интерьер, как у Volvo
Автор: Наумкин Борис, главный редактор
Бренд Jaecoo, созданный концерном Chery, всё активнее выходит на европейские рынки, предлагая автомобили, способные конкурировать с популярными кроссоверами вроде Kia Sportage, Hyundai Tucson и Mazda CX-5. Его флагманская модель Jaecoo J7 — это попытка доказать, что премиальное качество и технологии могут быть доступны по более демократичной цене.
На первый взгляд J7 впечатляет сдержанным, почти скандинавским дизайном: строгие линии, лаконичная передняя оптика, уверенный силуэт. Внутри — минимализм и внимание к деталям: мягкие материалы отделки, большой вертикальный экран (почти 15 дюймов), беспроводная зарядка, голосовое управление и поддержка обновлений «по воздуху». Всё это создаёт атмосферу современного, технологичного премиум-кроссовера.
Под капотом — турбированный двигатель объемом 1.6 л и мощностью около 186 л.с., которому помогает семиступенчатая коробка с двойным сцеплением. В продаже доступны версии как с передним, так и с полным приводом. В гибридной модификации J7 способен проехать до 80 км исключительно на электричестве — показатель, достойный куда более дорогих моделей.
На европейских дорогах J7 демонстрирует уверенное поведение: плавный ход, хорошую шумоизоляцию и отзывчивое управление. При этом он остаётся экономичным — средний расход топлива колеблется в районе 7 л на 100 км. Единственные нюансы — лёгкая «инертность» при старте и работа подвески, которая местами кажется жёсткой на неровностях.
Главное, что выделяет Jaecoo J7 в Европе, — его ценник. При старте продаж в Великобритании от £28 000 (около €32 000) этот кроссовер предлагает оснащение, которое у конкурентов часто встречается лишь в топ-комплектациях. Добавьте к этому уверенный дизайн, современную электронику и гибридную технологию — и получите один из самых интересных предложений в сегменте «доступного премиума».
Jaecoo J7 — это пример того, как новая волна китайских брендов меняет восприятие автопрома. Он не пытаетсякопировать Европу — он говорит с ней на одном языке, предлагая то, чего так не хватает в нынешнем рынке: честный баланс между ценой, стилем и комфортом.
