Корейцы отдают дань уважение Tesla или Tenet? Новый патент раскрывает тайную любовь | SpeedMe
Hyundai разрабатывает Т-образную батарею, подходящую для спортивных электрокаров
Корейцы отдают дань уважение Tesla или Tenet? Новый патент раскрывает тайную любовь | SpeedMe
Hyundai разрабатывает Т-образную батарею, подходящую для спортивных электрокаров
2025-10-24 10:07+03:00
2025-10-24 10:07+03:00
2025-10-24 10:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Hyundai и Kia подали заявку на необычный патент, который может изменить представление о спортивных электромобилях. В новом документе описана Т-образная батарея, предназначенная для компактных и лёгких машин с компоновкой, напоминающей среднемоторные авто.
В отличие от традиционных плоских батарей, новая конструкция имеет несколько уровней модулей и встроенные пластины жидкостного охлаждения между слоями. Каждая пластина соединяется с соседней, обеспечивая равномерный теплообмен и заземление всех ячеек. Такая архитектура позволяет располагать батареи в ограниченном пространстве — например, под задним сиденьем или в туннеле пола, где обычно размещается трансмиссия.
Эта идея особенно актуальна для спортивных моделей вроде Hyundai N Vision 74, построенной под водородные баки. С новой батареей можно создать низкий, сбалансированный электрический автомобиль с задним смещением массы, что придаёт ему «среднемоторный» характер.
Патент не раскрывает точных размеров, но конструкция обещает гибкость для адаптации под разные кузова — от купе до родстеров. Инженеры считают, что именно такая форма батареи может стать ключом к возрождению классических спортивных машин в эпоху электрификации.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Корейцы отдают дань уважение Tesla или Tenet? Новый патент раскрывает тайную любовь
Hyundai разрабатывает Т-образную батарею, подходящую для спортивных электрокаров
Автор: Никита Новиков, редактор
Hyundai и Kia подали заявку на необычный патент, который может изменить представление о спортивных электромобилях. В новом документе описана Т-образная батарея, предназначенная для компактных и лёгких машин с компоновкой, напоминающей среднемоторные авто.
В отличие от традиционных плоских батарей, новая конструкция имеет несколько уровней модулей и встроенные пластины жидкостного охлаждения между слоями. Каждая пластина соединяется с соседней, обеспечивая равномерный теплообмен и заземление всех ячеек. Такая архитектура позволяет располагать батареи в ограниченном пространстве — например, под задним сиденьем или в туннеле пола, где обычно размещается трансмиссия.
Эта идея особенно актуальна для спортивных моделей вроде Hyundai N Vision 74, построенной под водородные баки. С новой батареей можно создать низкий, сбалансированный электрический автомобиль с задним смещением массы, что придаёт ему «среднемоторный» характер.
Патент не раскрывает точных размеров, но конструкция обещает гибкость для адаптации под разные кузова — от купе до родстеров. Инженеры считают, что именно такая форма батареи может стать ключом к возрождению классических спортивных машин в эпоху электрификации.
