Что забывают сделать водители перед зимой: советы, которые спасут авто от поломки

Автор: Дарья Каширина, редактор

26 октября 2025

С наступлением холодов большинство автолюбителей вспоминают только про «переобувку» шин, но забывают о куда более важных вещах. По словам технического директора сети Fit Service Никиты Родионова, многие водители совершают критические ошибки при подготовке автомобиля к зиме, что может обернуться неприятными поломками и лишними расходами уже в первые морозы.

Первая и самая распространённая ошибка — игнорирование проверки охлаждающей жидкости. Старый антифриз теряет свои свойства, в результате чего при резком похолодании возможно замерзание системы охлаждения, а это чревато выходом из строя радиатора, термостата или помпы.

Вторая проблема — слабый аккумулятор и неисправный генератор. На морозе пусковой ток падает до 30%, и батарея без обслуживания может «сесть» за одну ночь. Особенно это критично для автомобилей с системой Start/Stop и электроприводами: сбои питания вызывают ошибки в ЭБУ, «гаснут» приборки и блокируется запуск.

Третья забытая процедура — смазка уплотнителей, петель и замков. После дождей влага проникает в стыки, и при первых заморозках всё это примерзает. Спасают только силиконовые и графитовые смазки — обычные масляные загустевают и только мешают.

Кроме того, немногие задумываются о тормозной жидкости: за лето и осень в систему попадает влага, которая зимой приводит к коррозии и снижению эффективности торможения.

Также важно проверить дренажные отверстия кузова — забитые листьями и грязью, они становятся причиной скапливания влаги и коррозии в порогах. Наконец, грязные салонные и воздушные фильтры снижают обогрев и провоцируют запотевание стёкол. Это не просто дискомфорт — это снижение видимости и безопасности.

Большинство поломок зимой происходят не из-за экстремальных условий, а из-за банального отсутствия базовой подготовки. Комплексная диагностика перед сезоном — это не лишняя трата, а грамотная инвестиция в сохранность автомобиля. Те, кто игнорирует советы профессионалов, рискуют встать на морозе — причём не в переносном, а самом буквальном смысле.