Морозная неожиданность: эксперт рассказал, как не попасть в аварию на летней резине
Автор: Наумкин Борис, главный редактор
Когда температура резко опускается ниже +5 градусов по Цельсию, летние шины теряют эластичность, а сцепление с дорогой ухудшается в разы. При минусовой погоде такая резина становится твёрдой, тормозной путь увеличивается, а управляемость резко падает. Если «переобуться» прямо сейчас невозможно, необходимо временно адаптировать стиль езды и подготовить автомобиль к холодным условиям. Эксперт Дмитрий Новиков рассказал изданию SPEEDME.RU как вести себя при внезапных морозах.
Перед выездом: оцените ситуацию
Прежде чем садиться за руль, оцените погоду и дорожные условия. При сильном морозе и гололёде поездку лучше отложить. Если выехать всё же нужно, выбирайте дневное время, когда асфальт частично прогревается солнцем. Особенно осторожно ведите себя на мостах и эстакадах — там лёд образуется первым. Проверьте состояние шин: глубина протектора должна быть не менее 4 мм, а давление доведено до нормы — в холоде оно обычно падает.
Вождение: плавность и скорость
Главное правило — никаких резких движений. Разгон, торможение и повороты должны быть максимально мягкими. Рывок педалью газа или тормоза может привести к моментальной потере сцепления. Скорость лучше снизить минимум на треть от привычной: в городе не быстрее 50 км/ч, на трассе — около 70–80 км/ч. Чем ниже скорость, тем больше шансов удержать автомобиль на траектории.
На летней резине важно заранее сбрасывать скорость перед светофорами, поворотами и пешеходными переходами. Даже тонкий слой льда способен увеличить тормозной путь вдвое. Держите дистанцию в несколько корпусов автомобиля. Если есть возможность, пользуйтесь торможением двигателем — плавно переключайтесь на пониженную передачу. Это поможет избежать блокировки колёс и заноса.
Освещение и видимость
Даже днём включайте ближний свет фар — зимой это делает автомобиль заметнее. Регулярно очищайте оптику от наледи и снега, особенно после длительной стоянки. Грязные фары снижают видимость и риск того, что вас заметят другие водители, становится выше.
Движение в городе и на трассе
В городе старайтесь двигаться по основным магистралям, которые обрабатываются реагентами. Избегайте дворовых дорог, крутых подъёмов и спусков. На трассе — никаких круиз-контролей: система не учитывает обледенение и может удерживать опасно высокую скорость. Дистанция до грузовиков должна быть максимальной: фура на скользкой дороге может остановиться быстрее, чем легковой автомобиль.
Главное правило — не откладывать замену шин
Все перечисленные меры — лишь временные. Как только температура стабильно опускается ниже нуля, машину необходимо «переобуть» в зимние шины. Никакой полный привод или система стабилизации не компенсируют потерю сцепления, если летняя резина затвердела. Если морозы усиливаются, а заменить шины невозможно, лучше временно отказаться от поездок и пересесть на общественный транспорт. Безопасность дороже любых планов — особенно зимой, когда дорога не прощает ошибок.
