Эксперт рассказали, стоит ли брать дизель: когда он действительно выгоден
Автор: Наумкин Борис, главный редактор
Почти каждый автолюбитель хотя бы раз задумывался: стоит ли выбрать дизельный двигатель ради экономии топлива. На первый взгляд ответ очевиден — дизель расходует меньше. Но в реальной эксплуатации всё не так просто: стоимость топлива, сервис, зимние проблемы и особенности стиля езды могут свести выгоду на нет. Эксперт Двитрий Новиков рассказал изданию SPEEDME.RU, когда действительно машины на тяжелом топливе принесут экономию владельцу.
Почему дизель экономичнее
Дизельный двигатель конструктивно эффективнее. За счёт высокого сжатия и большего КПД он потребляет примерно на 20–30% меньше топлива, чем аналогичный бензиновый мотор. К тому же в каждом литре дизеля содержится больше энергии. На трассе разница может доходить до 30%, в городе — до 20%.
Сколько можно реально сэкономить
Если вы ездите много — экономия ощутима. Например, внедорожник на бензине расходует 15 л/100 км, а дизель — около 9. За 40 тыс. км бензиновая версия «съест» топлива на 400 тыс. рублей, дизель — примерно на 230 тыс. меньше. За три года пробега выгода может достигать 500 тыс. рублей — разница весомая.
Но если вы проезжаете всего 10–15 тысяч километров в год, выгода в деньгах окажется незначительной и может не окупить более высокую цену дизельной версии.
Когда дизель невыгоден
Дизельное топливо стоит почти столько же, сколько бензин, а иногда и дороже. К тому же сам дизельный автомобиль обычно дороже при покупке и требует более дорогого обслуживания — масла, фильтров, форсунок, ТНВД. В городе, особенно на коротких маршрутах, дизель не успевает прогреться, теряет эффективность и быстрее засоряет сажевый фильтр.
Зимой добавляются сложности: дизель может плохо запускаться на морозе, а топливо «парафинится». Бензиновые двигатели в этом плане надежнее и тише.
Где дизель по-настоящему выигрывает
Основное преимущество дизеля проявляется на трассе — при дальних поездках и постоянной скорости. Он тянет с низких оборотов, позволяет реже заправляться и экономит топливо на длинных дистанциях. Поэтому дизель оправдан для тех, кто ездит много: такси, дальнобой, междугородние рейсы, большие пробеги по шоссе.
Вывод
Дизель объективно экономичнее по расходу, но реальная выгода появляется только при больших пробегах. Для городской езды и коротких маршрутов экономия будет минимальной, а обслуживание и покупка обойдутся дороже.
«Если вы много ездите по трассам и цените тягу — дизель оправдан. Но для повседневных городских поездок и редких вылазок бензиновый двигатель проще, дешевле и комфортнее. Правда такова: дизель экономит литры, но не всегда рубли», — заявил Новиков.
