Страховщики в панике: запчастей нет, опять одни убытки — накажут водителей

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

14 ноября 2025

Эксперты заявили, что система ОСАГО оказалась в точке, где ремонт автомобилей становится всё более проблемным. Хотя общее число жалоб на ОСАГО снижается, обращений именно по ремонту — наоборот растёт. Причина проста: запчастей не хватает, а по отдельным маркам ожидание деталей превышает полгода.

Екатерина Гринева из Российского союза автостраховщиков напомнила, что инициатива 2017 года, когда ущерб предлагалось компенсировать ремонтом, а не деньгами, постепенно перестала работать: доля таких случаев упала с 15% до 5–6%. На практике многие автомобили просто невозможно восстановить вовремя. При этом часть водителей требует исключительно оригинальные детали — а методика ОСАГО этого не предусматривала.

На конференции предложили очевидный, но для России новый путь: разрешить использование б/у запчастей и легализовать рынок восстановленных компонентов. По данным Финансового университета, которые приводит «Автостат», около 40% водителей готовы к таким деталям, однако большинство пока относится настороженно.

Из-за дефицита растёт и число судебных споров: суммы компенсаций нередко доходят до 2 млн рублей, что увеличивает расходы страховых компаний и в перспективе приведёт к росту стоимости полисов. Хотя судов можно было бы и избежать, но компаниям проще говорить о своих расходах и попытаться сэкономить.

РСА предложил вариант компромисса: разрешить б/у детали, а тем, кто выбирает денежные выплаты, — выдавать компенсацию с учётом износа. Параллельно обсуждается создание легального рынка неновых запчастей, чтобы их использование было безопасным и контролируемым.