Владельцы китайских авто массово тратят деньги на страховку: от чего они пытаются защититься

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

14 ноября 2025

Инфляция и резкий рост стоимости ремонта подталкивают россиян всё чаще продлевать каско. По данным ГК АВТОДОМ, которые есть в распоряжении издания SPEEDME.RU, за три года доля пролонгированных полисов для китайских автомобилей ежегодно растёт на 4 п.п. Главный стимул — подорожание восстановительных работ: за первые восемь месяцев 2025 года кузовной ремонт прибавил свыше 52%, замена стекол почти удвоилась, а стоимость восстановления двигателя на популярных китайских моделях стартует от 80 тысяч рублей. На этом фоне средняя премия каско для Haval Jolion — около 65 тысяч — выглядит вполне оправданной.

Рост расходов связан с колебаниями валют, удорожанием доставки и ростом цен на сами машины: за год китайские модели подорожали на 3,4%. Поэтому владельцы всё активнее продлевают страховку. За восемь месяцев 2025 года прирост пролонгаций у брендов достиг 3–10%.

Тенденцию подтверждает и ЦБ: количество оформленных каско выросло на 5%, несмотря на падение рынка новых авто на четверть. Однако 22% покупателей всё ещё отказываются от продления после кредита — решение, которое часто оказывается ошибочным, ведь ОСАГО не покрывает собственный ущерб и не защищает от погодных рисков.

Качество страховых услуг растёт: жалоб стало меньше почти вдвое, а недовольство ремонтом — не более 1% случаев. Эксперты отмечают, что оптимизировать стоимость каско можно через франшизу или подбор программы у дилера, где доступен широкий выбор тарифов.

По словам представителей ГК АВТОДОМ, высокий уровень пролонгации становится ключевым индикатором доверия клиентов и отражает то, как меняется рынок и ожидания владельцев автомобилей.