Kia запускает новую «фабрику будущего»: теперь больше PBV | SpeedMe
Kia завершила строительство завода в Хвасоне: мощность до 250 тыс. машин в год
Kia запускает новую «фабрику будущего»: теперь больше PBV | SpeedMe
Kia завершила строительство завода в Хвасоне: мощность до 250 тыс. машин в год
2025-12-04 09:14+03:00
2025-12-04 09:14+03:00
2025-12-04 09:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Kia (входящая в Hyundai Motor Group) завершила строительство восточного корпуса Hwasung EVO Plant — специализированной площадки под PBV (Platform Beyond Vehicle). Это не просто ещё один завод: проект задуман как глобальный хаб для новой линейки «модульных» электромобилей, включая PV5, который планируют поставлять и на японский рынок.
Компания выделила под проект почти 300 тыс. кв. м и направила около 4 трлн вон на инфраструктуру и R&D. Восточный корпус площадью около 98 тыс. кв. м уже готов и рассчитан на выпуск до 100 тыс. PV5 в год. В гамме заявлены пассажирские и грузовые варианты, шасси-каб, а также версия WAV для перевозки людей в инвалидных колясках.
Следующий шаг — западный корпус (плановый запуск в 2027 году): он добавит ещё 150 тыс. автомобилей, включая более крупный PV7. В сумме полноценный комплекс должен выйти на 250 тыс. PBV ежегодно.
Ключевая идея EVO Plant — «умное» производство с упором на автоматизацию, устойчивость и удобство для сотрудников. На площадке применяют смарт-фабричный подход E-FOREST: мониторинг операций и качества в реальном времени, логистика с AGV, более экологичные процессы окраски, а в сборке — подсказки по спецификациям и автоматизация тяжёлых операций. Отдельно отмечается гибкая схема, которая сочетает конвейер и ячеечную сборку, позволяя параллельно выпускать разные типы PBV.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Kia запускает новую «фабрику будущего»: теперь больше PBV
Kia завершила строительство завода в Хвасоне: мощность до 250 тыс. машин в год
Автор: Никита Новиков, редактор
Kia (входящая в Hyundai Motor Group) завершила строительство восточного корпуса Hwasung EVO Plant — специализированной площадки под PBV (Platform Beyond Vehicle). Это не просто ещё один завод: проект задуман как глобальный хаб для новой линейки «модульных» электромобилей, включая PV5, который планируют поставлять и на японский рынок.
Компания выделила под проект почти 300 тыс. кв. м и направила около 4 трлн вон на инфраструктуру и R&D. Восточный корпус площадью около 98 тыс. кв. м уже готов и рассчитан на выпуск до 100 тыс. PV5 в год. В гамме заявлены пассажирские и грузовые варианты, шасси-каб, а также версия WAV для перевозки людей в инвалидных колясках.
Следующий шаг — западный корпус (плановый запуск в 2027 году): он добавит ещё 150 тыс. автомобилей, включая более крупный PV7. В сумме полноценный комплекс должен выйти на 250 тыс. PBV ежегодно.
Ключевая идея EVO Plant — «умное» производство с упором на автоматизацию, устойчивость и удобство для сотрудников. На площадке применяют смарт-фабричный подход E-FOREST: мониторинг операций и качества в реальном времени, логистика с AGV, более экологичные процессы окраски, а в сборке — подсказки по спецификациям и автоматизация тяжёлых операций. Отдельно отмечается гибкая схема, которая сочетает конвейер и ячеечную сборку, позволяя параллельно выпускать разные типы PBV.
