Провал российского авторынка: ноябрь для этих машин оказался худшим | SpeedMe
«Автостат»: продажи новых авто в сегменте LCV в РФ в ноябре пошли вниз на 38%
Провал российского авторынка: ноябрь для этих машин оказался худшим | SpeedMe
«Автостат»: продажи новых авто в сегменте LCV в РФ в ноябре пошли вниз на 38%
2025-12-04 16:11+03:00
2025-12-04 16:11+03:00
2025-12-04 16:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ноябрь 2025-го оказался тяжёлым месяцем для сегмента лёгких коммерческих автомобилей: в России реализовали 7,3 тысячи новых LCV. Это на 38% меньше результата ноября прошлого года и на 22% ниже октябрьского уровня. Такие цифры привели аналитики «Автостат» в рамках оперативного обзора рынка, напомнив, что в сегментации агентства часть пикапов относится не к LCV, а к легковым автомобилям, поэтому прямые сравнения с «общими» сводками требуют аккуратности.
Лидерство по брендам остаётся за GAZ, и оно выглядит почти монопольным: в ноябре на марку пришлось 50,7% всех продаж, что соответствует 3,7 тысячи реализованных машин. На втором месте LADA с результатом 795 LCV, третью позицию занял УАЗ с 739 экземплярами. Далее идут Sollers, продавший 649 машин, и КАМАЗ с 409 единицами. На уровне моделей продолжает доминировать GAZ Gazelle NEXT, которая к концу осени удерживает четверть рынка LCV, то есть около 25%.
Если смотреть шире, за 11 месяцев 2025 года в стране продано 78,3 тысячи новых LCV. Это на 22% меньше, чем за тот же период 2024 года.
Отмечу: коммерческий сегмент обычно честнее легкового показывает состояние малого бизнеса и логистики. Когда LCV падают так заметно, это почти всегда сигнал, что компании либо откладывают обновление парков, либо переходят на стратегию «дольше держим старое», экономя на капитальных тратах до более понятного периода.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Провал российского авторынка: ноябрь для этих машин оказался худшим
«Автостат»: продажи новых авто в сегменте LCV в РФ в ноябре пошли вниз на 38%
Автор: Никита Новиков, редактор
Ноябрь 2025-го оказался тяжёлым месяцем для сегмента лёгких коммерческих автомобилей: в России реализовали 7,3 тысячи новых LCV. Это на 38% меньше результата ноября прошлого года и на 22% ниже октябрьского уровня. Такие цифры привели аналитики «Автостат» в рамках оперативного обзора рынка, напомнив, что в сегментации агентства часть пикапов относится не к LCV, а к легковым автомобилям, поэтому прямые сравнения с «общими» сводками требуют аккуратности.
Лидерство по брендам остаётся за GAZ, и оно выглядит почти монопольным: в ноябре на марку пришлось 50,7% всех продаж, что соответствует 3,7 тысячи реализованных машин. На втором месте LADA с результатом 795 LCV, третью позицию занял УАЗ с 739 экземплярами. Далее идут Sollers, продавший 649 машин, и КАМАЗ с 409 единицами. На уровне моделей продолжает доминировать GAZ Gazelle NEXT, которая к концу осени удерживает четверть рынка LCV, то есть около 25%.
Если смотреть шире, за 11 месяцев 2025 года в стране продано 78,3 тысячи новых LCV. Это на 22% меньше, чем за тот же период 2024 года.
Отмечу: коммерческий сегмент обычно честнее легкового показывает состояние малого бизнеса и логистики. Когда LCV падают так заметно, это почти всегда сигнал, что компании либо откладывают обновление парков, либо переходят на стратегию «дольше держим старое», экономя на капитальных тратах до более понятного периода.
