От 10 млн рублей. В РФ появился американский Chevrolet Traverse
Автор: Полина Котикова, редактор
В России снова появился Chevrolet Traverse нового поколения — большой американский 7-местный кроссовер, который привозят по параллельному импорту. Как выяснили журналисты издания SPEEDME.RU в ходе регулярного мониторинга рынка, в Санкт-Петербурге уже продают машины 2025 года, а ценник стартует с 9,99 млн рублей за версию RS.
В продаже засветились новые Traverse третьего поколения (2025 год) в комплектации RS, причём не «в пути», а уже в наличии у дилеров в Санкт-Петербурге. Минимальная цена по объявлениям — 9 990 000 рублей, а более дорогие варианты доходят до 11 700 000 рублей в той же версии RS.
Traverse 2025 — это тот случай, когда размер и статус ощущаются ещё до того, как ты сел внутрь. Новое поколение получило более строгий, «квадратный» дизайн, который отсылает к классическим формам американских SUV. В исполнении RS ставка сделана на чёрную тему: чёрный кузов и салон, Black-пакет и крупные 22-дюймовые колёса. На фоне привычных «обтекаемых» кроссоверов он выглядит нарочито брутально — и именно этим цепляет.
Техника тоже вполне по-американски мощная. Под капотом стоит 2,5-литровый турбомотор на 328 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Привод — полный, что делает Traverse логичным выбором для тех, кому нужен большой семейный формат без компромиссов по тяге и уверенности на зимней дороге. По сути, это большой кроссовер для тех, кому тесно в «пятиместных» и кто хочет запас по мощности не на бумаге.
Ключевой козырь комплектации RS — салон, заточенный под комфорт семьи и дальние поездки. Здесь заявлен 7-местный формат с капитанскими креслами второго ряда — то есть вместо дивана два отдельных кресла, проход на третий ряд удобнее, а пассажирам просторнее. В списке оснащения — панорамная крыша, акустика Bose, электронная приборная панель и четырёхзонный климат-контроль, что редкость даже среди дорогих «официальных» кроссоверов. Для зимы и межсезонья важны подогрев сидений первого и второго ряда, а для лета — вентиляция передних сидений.
Отдельно отмечу практичную сторону: машины уже стоят у дилеров, поэтому покупателям не нужно гадать, сколько займёт доставка и как поменяются конечные цифры из-за логистики или очередных пересчётов расходов.
