Льготный «утиль» должен успокоить россиян: любителям таких машин не стоит паниковать | SpeedMe
Прошло исследование: ТОП-7 иномарок, которые обошли новый утильсбор без изменения цен
Льготный «утиль» должен успокоить россиян: любителям таких машин не стоит паниковать | SpeedMe
Прошло исследование: ТОП-7 иномарок, которые обошли новый утильсбор без изменения цен
2025-12-05 16:36+03:00
2025-12-05 16:36+03:00
2025-12-05 16:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
С 1 декабря в России заработали новые правила утильсбора, и для «параллельного» импорта это обычно означает рост цен. Но есть важное исключение: автомобили мощностью не более 160 л.с. уже попадают под льготный «утиль», поэтому именно такие версии дилеры считают более защищёнными от резкого подорожания.
В числе самых востребованных вариантов называют Kia Seltos 1.5 (115 л.с., вариатор, передний привод): в крупных сетях за партии 2025 года просят около 3,4 млн рублей за комплектации с широким набором опций. В той же логике — Hyundai Tucson 2.0 (150 л.с.) с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом: предложений меньше, а ценники в отдельных шоу-румах доходят до 4,3 млн рублей.
Льготный порог работает и для нишевых моделей, пишет Autonews. Suzuki Jimny (1.5, 102 л.с., 4АТ, 4WD) у дилеров оценивают примерно в 3,9 млн рублей. В премиуме в список попадает Mercedes-Benz GLB (2.0, 150 л.с., «робот», 4WD) — около 6,3 млн рублей.
Среди седанов выделяют Audi A3 L (1.5, 160 л.с., робот) и Toyota Camry (2.0, 150 л.с., вариатор) — ориентир порядка 5 млн рублей, хотя дилеры оговаривают: финальная цена всё равно зависит от логистики и курса.
2025
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Льготный «утиль» должен успокоить россиян: любителям таких машин не стоит паниковать
Прошло исследование: ТОП-7 иномарок, которые обошли новый утильсбор без изменения цен
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
С 1 декабря в России заработали новые правила утильсбора, и для «параллельного» импорта это обычно означает рост цен. Но есть важное исключение: автомобили мощностью не более 160 л.с. уже попадают под льготный «утиль», поэтому именно такие версии дилеры считают более защищёнными от резкого подорожания.
В числе самых востребованных вариантов называют Kia Seltos 1.5 (115 л.с., вариатор, передний привод): в крупных сетях за партии 2025 года просят около 3,4 млн рублей за комплектации с широким набором опций. В той же логике — Hyundai Tucson 2.0 (150 л.с.) с 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом: предложений меньше, а ценники в отдельных шоу-румах доходят до 4,3 млн рублей.
Льготный порог работает и для нишевых моделей, пишет Autonews. Suzuki Jimny (1.5, 102 л.с., 4АТ, 4WD) у дилеров оценивают примерно в 3,9 млн рублей. В премиуме в список попадает Mercedes-Benz GLB (2.0, 150 л.с., «робот», 4WD) — около 6,3 млн рублей.
Среди седанов выделяют Audi A3 L (1.5, 160 л.с., робот) и Toyota Camry (2.0, 150 л.с., вариатор) — ориентир порядка 5 млн рублей, хотя дилеры оговаривают: финальная цена всё равно зависит от логистики и курса.
