Две буквы на покрышке могут ввести в заблуждение: как не купить неподходящие зимние шины

© A. Krivonosov

Российские автомобилисты могут ошибиться при покупке зимних шин, если ориентируются исключительно на обозначение M+S. Такая маркировка встречается не только на зимних, но и на некоторых всесезонных и других покрышках, причем сама по себе не подтверждает прохождение специальных испытаний на снегу. Об этом 23 октября рассказал «Известиям» технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков.

По словам специалиста, главным ориентиром при выборе зимней резины является символ горы с тремя вершинами и снежинкой внутри. Такая маркировка называется 3PMSF — Three-Peak Mountain Snowflake. Она свидетельствует о том, что шина прошла установленные испытания сцепных свойств на укатанном снегу.

В отличие от нее, надпись M+S расшифровывается как Mud and Snow — «грязь и снег». Однако наличие этих букв не означает, что покрышка прошла стандартизированные зимние испытания. Поэтому автомобилист может приобрести шины с подходящей на первый взгляд маркировкой, но недостаточными характеристиками для суровых зимних условий. При этом символ 3PMSF также не гарантирует одинаковую эффективность всех моделей на льду, мокром асфальте или глубоком снегу.

Реальные характеристики зависят от резиновой смеси, рисунка протектора и конструкции конкретной покрышки. Ранее SPEEDME.RU рассказывал, почему зимние шины могут стать опасными даже при хорошем состоянии протектора. С возрастом резиновая смесь может терять эластичность, поэтому при покупке необходимо проверять не только рисунок и маркировку, но и дату производства.

Не менее важен типоразмер. Например, обозначение 205/55 R16 означает ширину профиля 205 мм, отношение высоты боковины к ширине 55% и посадочный диаметр 16 дюймов. Буква R указывает на радиальную конструкцию шины, а не на радиус колеса.

После типоразмера производитель указывает индексы нагрузки и скорости. Эти параметры определяют допустимую нагрузку на одну шину и максимальную скорость ее эксплуатации. Выбирать их необходимо с учетом требований автопроизводителя, поскольку использование неподходящих покрышек может повлиять на безопасность движения.

Дополнительные обозначения XL, Extra Load или Reinforced указывают на усиленное исполнение шины с повышенной допустимой нагрузкой. Однако такая маркировка не означает, что покрышка обязательно предназначена для внедорожников или тяжелых автомобилей.

Отдельного внимания требует правильная установка колес. На шинах с направленным рисунком протектора присутствует стрелка Rotation, показывающая направление вращения. У асимметричных моделей используются обозначения Inside и Outside, определяющие внутреннюю и наружную стороны покрышки.

Ранее SPEEDME.RU объяснял, какие ошибки при сезонной замене колес могут привести к повреждениям и ускоренному износу шин. Помимо правильного монтажа, важно проверять состояние боковин, равномерность износа и соответствие давления рекомендациям производителя.

Еще одна важная маркировка — дата изготовления. Обычно она представлена четырьмя цифрами в конце DOT-кода: первые две обозначают неделю производства, последние две — год. Например, код 3525 означает, что покрышку выпустили на 35-й неделе 2025 года.

Таким образом, при выборе зимних шин недостаточно ориентироваться только на надпись M+S или привлекательный рисунок протектора. Важно проверить наличие подтвержденной зимней маркировки, подходящий типоразмер, индексы нагрузки и скорости, возраст покрышки и правильность ее установки.

Главный вывод для водителей заключается в том, что даже внешне подходящая резина не обязательно обладает необходимыми зимними характеристиками. Ошибка при расшифровке нескольких символов на боковине может привести к покупке неподходящего комплекта, особенно для эксплуатации на заснеженных и обледеневших дорогах.